Länkrör AKRAPOVIC Optional Link Pipe/Collector (SS) Ducati Desertx 2022-

Ducati DesertX: Detta nyutvecklade mellanrör är tillverkat av högkvalitativt rostfritt stål och ersätter originalets förljuddämpare, där originalkatalysatorn sitter. Det ger ett rakare gasflöde och ökad prestanda. Jämfört med originalmellanröret minskar vikten med 79,2% (3,8 kg), samtidigt som effekten ökar med 3,2 kW (4,4 hp) vid 8,600 rpm och vridmomentet med 5,6 Nm vid 4,600 rpm när det monteras med Slip-On Line (Titanium) på en Ducati DesertX, jämfört med standardsystemet i Akrapovičs interna bromsbänkstest. Ger ett förbättrat, sportigare racingljud. Denna bandagsinriktade tillbehörsdel saknar EC/ECE-typgodkännande och är endast utvecklad för användning på slutna tävlingsbanor. Enkel plug-and-play-montering; ommappning av ECU rekommenderas.

Vid montering blir EC/ECE-typgodkännandet för Slip-On Line (Titanium) ogiltigt.
Det valfria mellanröret/kollektorn (SS) har testats och utvecklats tillsammans med Slip-On Line (Titanium)-systemet.
DENNA PRODUKT UPPFYLLER INTE UTSLÄPPSKRAVEN FÖR ANVÄNDNING PÅ GATOR ELLER MOTORVÄGAR.

Ducati Monster: Det nyutvecklade valfria mellanröret är tillverkat av högkvalitativt rostfritt stål och riktar sig till förare som vill ha bättre prestanda och lägre vikt. Konstruktionen tar bort originalets förljuddämpare, där originalkatalysatorn sitter, vilket ger ett mindre begränsat gasflöde och förbättrar prestandan i mellan- och högvarvsregistret. Tillsammans med Slip-On Line (Titanium) ökar effekten med 2,8 kW (3,8 hp) vid 8,600 rpm och vridmomentet med 3,3 Nm vid 7,100 rpm, enligt Akrapovičs bromsbänkstest jämfört med en Monster med standardavgassystem. Ger dessutom ett djupt racingljud. Vikten minskar med 3,8 kg, vilket motsvarar en besparing på 80% jämfört med originalversionen. Utvecklad endast för slutna banor och racingbanor; ommappning av ECU rekommenderas för optimal prestanda.

Montering av det valfria mellanröret (SS) gör EC/ECE-typgodkännandet för Slip-On Line (Titanium) ogiltigt.
DENNA PRODUKT UPPFYLLER INTE UTSLÄPPSKRAVEN FÖR ANVÄNDNING PÅ GATOR ELLER MOTORVÄGAR.

2022-