Tändspolar

Süütepool muudab 12 V (või CDI kondensaatori impulsist tuleneva pinge) kümneteks kilovoltideks, et süüteküünal süütaks kütusesegu. Õigesti valitud pool tagab kindla sädemega käivituse, puhta põlemise ja stabiilse töö kogu pööretevahemikus. Starmoto valikus on coil-on-plug lahendused, raam-/plokkpoolid, topeltväljundiga (twin-spark) variandid ning CDI- ja TCI-süsteemidele sobivad poolid.

Süütepooli tüübid

1) Coil-on-Plug (COP / pliiats- või torupool)

  • Paigaldub otse küünla peale; vähendab kõrgepinge kaokadu.

  • Levinud kaasaegsetel EFI mootorratastel ja ATV-del.

2) Plokk- / raampool (remote coil)

  • Paigutatakse raami külge; küünlani jõuab säde kaabli ja küünlapiibu kaudu.

  • Hea universaalne asendus vanematele mudelitele.

3) Topeltväljundiga pool (dual-output)

  • Toidab kahte küünalt korraga (nt 2-silindrilised mootorid “wasted spark” süsteemis).

4) CDI vs TCI poolid

  • CDI-pool on madala primaartakistusega, mõeldud kondensaatori kiireks tühjenemiseks (kõrgepinge impulss).

  • TCI/induktiivne pool töötab aku 12 V pealt, vajab kõrgemat primaartakistust ja kontrollitud dwell-aega (ajavahemik, mil primaarmähis laetakse).

NB! Vale tüübi kasutamine (CDI pool TCI süsteemis või vastupidi) võib põhjustada nõrga sädemega töö, kuumenemise või süüteploki rikke.

Kuidas süütepool töötab (lühiülevaade)

  1. Primaarmähis laetakse (TCI puhul) või lüüakse CDI korral kondensaatorist kiire pingenõks.

  2. Lüliti (ECU/CDI või mehaaniline kontakt) katkestab primaarvoolu → magnetvälja kokkulangemine indutseerib sekundaarmähises kõrgepinge.

  3. Pinge liigub süütekaabli (või COP-is otse) kaudu küünlale, tekitades sädeme.

Valiku- ja ühilduvusnõuanded

  • Süsteem: kas sinu sõiduk kasutab CDI või TCI/ECU induktiivset süüdet.

  • Primaarmähise takistus (Ω): vali tootja spetsifikatsiooni järgi (näit. TCI-l sageli 2–4 Ω, CDI-l oluliselt madalam).

  • Väljundid: 1x COP, 1x plokk või dual-output.

  • Pistik & kaabliotsad: mudelipõhine pistik, küünlapiibu tüüp (M4/M5 keermeots, nurk), kaabli pikkus.

  • Füüsilised mõõdud: COP-i pikkus/diameeter, plokkpoole kinnitusaugud ja vibratsioonipuksid.

  • Keskkond: lumesaan/ATV → eelistada parema tihendusega ja niiskuskindlaid mudeleid.

Paigaldussoovitused

  • Lülita aku miinusklemm lahti (TCI/ECU süsteemidel).

  • Järgi pistikute polaarsust (primaar: +/– või märgistus).

  • Kasuta survekindlat küünlapiipu (5 kΩ supressor) ning kvaliteetset süütekaablit; väldib häireid ECU/CAN süsteemidele.

  • COP-id suru istmele puhtale ja kuivale küünlakoopale; vajadusel kasuta tootja ette nähtud silikoonmääret tihendil.

  • Hoia kaablid eemal kuumadest osadest, kinnita vibratsioonikindlalt.

Tüüpilised rikked ja sümptomid

  • Külmana töötab, soojalt hakkab tõrkuma → mähise isolatsiooni mikromurd/soojuspaisumine.

  • Lohisev kiirendus, “auk” pööretel, eriti koormuse all → nõrk säde või rikkele minev pool.

  • Tagasilöögid väljalaskes, ebastabiilne tühikäik, rikas segu vead (ECU kompenseerib) → säde katkendlik.

  • Niiskus- ja soolakahjustus pistikutes/COP tihendis → rooste, rohelised oksiidid, sädemeleke “mööda” isolatsiooni.

  • OBD/DTC süüte katkestuse vead (misfire counters) – silindripõhine.

Kiire kontroll- & diagnostika checklist

  • Visuaal: praod korpuses, süütejäljed mustal plastil, rooste pistikutel.

  • Takistused: mõõda primaar ja sekundaar (võrdle manuaaliga).

  • Sädeme test (vahekaugus testeriga); koormuse all võib viga ilmneda ka siis, kui vabaõhus säde on olemas.

  • Vaheta ristipidi (kui sama mootor kasutab mitut ühesugust pooli) – kas rike “kolib” teise silindrisse.

  • Küünal/küünlapiip/kaabel: veendu, et kõik sobivad – kulunud küünal tapab ka hea poole jõudluse.

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Kas saan CDI ja TCI pooli omavahel asendada?
Üldjuhul mitte. CDI vajab madalat primaartakistust ja talub kiiret impulssi; TCI vajab kõrgemat takistust ja kontrollitud dwell’i.

Kas “tugevam” pool annab alati rohkem jõudu?
Ainult siis, kui süsteem ja küünlad/seguseadistus seda rakendada suudavad. Liiga “kuum” pool võib üle koormata draiverit (ECU/CDI).

Kui kaua süütepool kestab?
Vastupidiselt – sageli aastaid. Niiskus, vibratsioon, vale küünlavahe ja ülekuumenemine lühendavad eluiga.


Kui vajad abi, saada meile mark/mudel/aasta, info süütesüsteemi tüübi (CDI vs TCI/ECU), pistiku foto ja võimalusel primaar-/sekundaarmähise takistus vana poolelt. Aitame valida sobiva coil-on-plug, plokk- või topeltväljundiga poole ning ütleme, milline küünlapiip ja kaabel sellega ideaalselt sobib.

Visa som Rutnät Listvy

Artiklar 1-36 av 450

Sida
per sida
Sätt fallande sortering
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA GY6 TUNING 50 ccm 4T
    Special Price 91,83 kr‎ Regular Price 134,42 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA GY6 TUNING 125 150 ccm 4T
    Special Price 88,74 kr‎ Regular Price 130,83 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO HONDA TAJWAN
    Special Price 208,00 kr‎ Regular Price 306,10 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO HONDA PEUGEOT TAJWAN
    Special Price 165,76 kr‎ Regular Price 243,55 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA Z MODUŁEM DO AM6 TAJWAN
    Special Price 397,98 kr‎ Regular Price 586,92 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO YAMAHA TAJWAN
    Special Price 204,78 kr‎ Regular Price 302,11 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA Z MODUŁEM DO BABETA
    Special Price 111,92 kr‎ Regular Price 163,70 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO YAMAHA 0040
    Special Price 89,77 kr‎ Regular Price 132,16 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO PIAGGIO 826115
    Special Price 89,77 kr‎ Regular Price 132,16 kr‎
    • Soodushind -7%
    • Kesklaos
    ignition cable racing w/ spark plug cap
    Special Price 62,34 kr‎ Regular Price 67,21 kr‎
    • Soodushind -8%
    • Kesklaos
    ignition coil for Peugeot vertical = IP32532
    Special Price 82,30 kr‎ Regular Price 89,17 kr‎
    • Soodushind -8%
    • Kesklaos
    ignition coil 6V for Piaggio Ape, Bravo, Boss, Ciao, Grillo, Vespa N, PX, Sprint
    Special Price 176,32 kr‎ Regular Price 190,98 kr‎
    • Soodushind -8%
    • Kesklaos
    CDI ignition box with coil 4.pin plug for Piaggio 50cc 4-stroke 2V
    Special Price 621,82 kr‎ Regular Price 676,09 kr‎
    • Soodushind -8%
    • Kesklaos
    ignition coil 6V for Piaggio Ape, Bravo, Boss, Ciao, Grillo, Vespa N, PX, Sprint
    Special Price 134,08 kr‎ Regular Price 145,07 kr‎
    • Tallinna poes
    ignition coil 2 pins for Piaggio, Aprilia, Gilera, Honda, Kymco, Peugeot, GY6, SYM
    Special Price 83,39 kr‎ Regular Price 87,84 kr‎
    • Tallinna poes
    ignition coil with spark plug cap
    Special Price 97,35 kr‎ Regular Price 102,48 kr‎
    • Tallinna poes
    BOBINE HAUTE TENSION RFZ
    Special Price 110,87 kr‎ Regular Price 116,72 kr‎
    • Soodushind -7%
    • Kesklaos
    ignition coil 1 pin
    Special Price 94,02 kr‎ Regular Price 101,15 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO ATV200
    Special Price 70,71 kr‎ Regular Price 104,21 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO SUZUKI GN125
    Special Price 105,61 kr‎ Regular Price 155,71 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA GY6 4T
    Special Price 67,62 kr‎ Regular Price 98,75 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO KINGWAY CZOPER 150 250
    Special Price 90,80 kr‎ Regular Price 132,69 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA GOKART DO SILNIKA GX270
    Special Price 111,92 kr‎ Regular Price 163,70 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA 2T
    Special Price 63,37 kr‎ Regular Price 93,16 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA 2T
    Special Price 75,99 kr‎ Regular Price 112,06 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA 2T
    Special Price 75,99 kr‎ Regular Price 112,06 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO LONGJIA LJ50-QT-L 4T
    Special Price 67,62 kr‎ Regular Price 98,75 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA 2T QT-4
    Special Price 75,99 kr‎ Regular Price 112,06 kr‎
    • Soodushind -32%
    CEWKA ZAPŁONOWA DO PIAGGIO FLY 125
    Special Price 234,41 kr‎ Regular Price 344,70 kr‎
Visa som Rutnät Listvy

Artiklar 1-36 av 450

Sida
per sida
Sätt fallande sortering