Vevhus MALOSSI V-One för Vespa PX200 Largeframe

Malossi V-One motorblock med roterande slidinsug, lämpligt för Vespa PX200, P200E, Lusso samt andra modeller med stor ram. Kan användas som reservdel.
AL/Si-7MG-aluminium med perfekt kisel-/magnesiumhalt för korrosionsskydd, flexibel bearbetning, exakt passform och styrka. Även när det gäller motorblockets konstruktion har italienarna gjort ett tydligt statement: utöver förstärkning av typiska svaga punkter i ett standardmotorblock har mer material lagts till där det behövs (motortätning, generatoröverströmning, cylinderfot).
En annan innovation är skruvförbandet. Medan tidigare originalmotorer monterades med M7-bultar och muttrar sammanfogas de två Malossi One-motorhalvorna med M8-insexbultar i integrerade gängor i den stora motorhalvan. Resultatet är en bättre och starkare sammanfogning av båda halvorna. Malossi använder inte den stora motorblockspackningen här. Endast temperaturbeständigt tätningsmedel används!
Motorblocket har en urtagning för elstart. Insugs- och motorblockskonstruktionen har optimerats för bättre flöde. Överströmningen har anpassats till Malossi 210 Sport eller 210 MHR. Förmonterade silentbussningar på motor- och stötdämparfästet ingår.
Malossi V-One-motorblocket är perfekt som standardersättning. Krävande trimentusiaster skulle välja Malossi VR-One med alla fördelar hos V-One-motorblocket, men med ett rullager i stället för nållager på generatorsidan löses ett välkänt problem. Leveransen av VR-One-motorblocket skulle innehålla de två vevaxellagren och insugningsröret inklusive membran. Om man även tar hänsyn till att motorblockspackningen inte längre behövs blir slutpriset oslagbart!
med separat smörjning
med Elestart
roterande slid
förstärkt konstruktion
M8-insexbultar för motorn
förmonterade cylinderpinnbultar och bromsbultar
Lager och insugningsrör ingår inte. Lager med originalmått kan användas.