Avgassystem AKRAPOVIC Evolution Line titan YZ450F 2026

Samarbetet mellan Akrapovic Racing R&D och Yamaha MXGP-teamet har resulterat i ett ultralätt racingavgassystem i titan som förbättrar prestandan genom hela varvtalsregistret. Den specialanpassade konstruktionen maximerar flödet och minskar mottrycket, vilket ökar motorns respons och effekt. Bänkprov visar en ökning på +1.8 kW (2.4 hk) vid 10,600 rpm och +1.5 Nm vid 10,500 rpm jämfört med standardsystemet. Avgassystemet är 20.4% lättare, extremt hållbart och uppfyller FIM:s bullergränser för tävling. Ins
Det nära samarbetet mellan Akrapovic Racing R&D och forsknings- och utvecklingsavdelningarna har resulterat i ett avgassystem som nästan är identiskt med specifikationerna för det system som Monster Energy Yamaha Factory MXGP-teamet kommer att tävla med under säsongen 2023 i motocross-VM. Den specialanpassade designen passar inom motorcykelns begränsade utrymme och är den största som utrymmet tillåter. Detta möjliggör bättre ljuddämpning för att minska påverkan på naturmiljön, samtidigt som avgasflödet från förbränningskammaren förbättras med så få begränsningar som möjligt.
Systemet är helt konstruerat av lätta titanlegeringar av hög kvalitet och ger en viktbesparing på 20.4% (0.9 kg) jämfört med standardavgassystemet. Olika tjocklekar i sektionerna säkerställer ett perfekt skydd och minskar den totala vikten, medan den extra styrkan i konstruktionen ger ökad tålighet under de mest krävande förhållandena. Det ger förbättrad respons genom hela varvtalsregistret, med en extra effektökning på 1.8 kW (2.4 hk) vid 10,600 rpm på den interna bromsbänken och 1.5 Nm vid 10,500 rpm i jämförande tester, uppmätt mot ett standardavgassystem.
En ny profilerad yta, som påverkar det djupa och fylliga ljudet, samt en integrerad resonanskammare för optimal prestanda och det ljud som kännetecknar ett Akrapovic-avgassystem, är utformade för att systemet ska uppfylla FIM:s bullergränser för tävling. En särskild teknik används för att applicera logotypen på ytan: det är varken ett klistermärke eller en gravyr, utan ett nytt sätt att lägga till logotypen. Systemet är utvecklat endast för slutna tävlingsbanor och monteras enkelt plug-and-play, utan behov av ommappning.
DENNA PRODUKT UPPFYLLER INTE EMISSIONSKRAVEN FÖR ANVÄNDNING PÅ GATA ELLER MOTORVÄG.