CDI-enhet BGM PRO iGet 50ie 2017-2019 Euro4 avstrypningssats

Att ta bort strypningen på de nya Piaggio iGet Euro4-motorerna, exempelvis sådana som sitter i Vespa Primavera, Vespa Sprint 50 eller Piaggio Liberty och Zip Euro4-motorer 2017-2019, är inte längre möjligt utan ingrepp i motorstyrenheten och är därför svårt för en lekman att utföra. Som regel krävs en motortester, som endast den auktoriserade återförsäljaren har tillgång till.
BGM:s avstryptningskit har en öppen, obegränsad ECU / CDI-tändbox som INTE behöver programmeras med en motortester på fordonet. Det räcker att ansluta den. Vid senare användning identifieras den även av testern vid ett verkstadsbesök och visas inte som ett fel. För att förhindra att motorn övervarvar är tändkurvan dock också begränsad med BGM ECU, betydligt senare än med fabriks-ECU:n, men vid säkra 10,000.
Scootern har 2 manipulationssäkra skruvar monterade på variatorkåpan. Dessa ersätts med de två medföljande Piaggio OEM-skruvarna. Kitet innehåller även en ny öppen insugsslang för att öka luftflödet. Variatorvikter och kopplingsfjädrar som passar den nya motoreffekten medföljer i kitet och behöver bara monteras.
Med en sportvariator kan topphastighet och acceleration ökas ytterligare (justering krävs).
BGM erbjuder här ett komplett och lättinstallerat kit för avstrypning av de nya Piaggio / Vespa iGet Euro4-motorerna. Ingen justering eller motortester behövs.
Kitet innehåller:

• Öppen CDI / ECU-tändningsenhet (motorskydd vid 10,000 rpm)
• Tändspole
• Öppen insugsbälg / insugsslang
• Variatorvikter anpassade till kitet
• Reservskruvar för variatorkåpan
• Fäste
• Förstärkta kopplingsfjädrar anpassade till kitet

2017-2019 (Euro4)