Kopplingsfriktionsskiva BGM PRO RACE Honda CR80, LTH/MMW Hartz, carbon, Ø=110mm

BGM Carbon-kopplingsbeläggen har ett mycket hårdare och mer slittåligt beläggmaterial än standardbeläggen från BGM. Därför är de ännu mer temperaturstabila, men de behöver också en viss grundtemperatur för att utveckla tillräckligt grepp.
De behöver även högre fjäderkonstanter än standardmaterialet för att undvika slirning vid samma motorvridmoment.
Detta gör BGM Carbon-kopplingsbelägg särskilt lämpade för tävlingsbanan, där de kan nå sin fulla potential.
Ett idealiskt användningsområde är frekventa starter under full belastning, exempelvis vid accelerationslopp, eller kontinuerlig belastning i uthållighetsracing.

CR-enkelbelägget har beläggmaterial på båda sidor och är därför lämpligt för följande kopplingstyper:

• Lambretta LTH Liedolsheim (7x)
• Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x)
• Vespa Smallframe MMW Hartz5 (5x)

Observera: För Vespa PX Superstrong CR-kopplingar ska det kompletta beläggssetet (BGM8085SKT) användas, eftersom endast detta innehåller den nödvändiga täckplattan, där endast ena sidan används.

Ett CR-kopplingsbeläggsset möjliggör en ren och frikopplande koppling även vid mycket kort hävarmsslag. Dessutom möjliggör beläggmaterialet mycket enkla och säkra växlingar vid höga varvtal.

REKOMMENDATION
För högprestandamotorer rekommenderar vi även en låglegerad växellådsolja enligt klasserna API GL3/GL4 för att undvika att kopplingen slirar även under extrema belastningar. Detta gäller även våra BGM Superstrong/Superstrong CR-kopplingar. Den gamla motoroljespecifikationen SAE30 motsvarar den aktuella växellådsoljespecifikationen SAE 85W/90.

(USA)

Ø=110mm