Motorcykelordlista

ABS hindrar hjulen från att låsa sig vid hård inbromsning, så att motorcykeln förblir stabil och styrbar. Så fungerar det och detta ska du kontrollera.

En liten pump i förgasaren som sprutar in extra bränsle när du öppnar gasen snabbt och förhindrar att motorn tvekar på grund av mager blandning.

En adventurehoj (ADV) är byggd för långa resor på både asfalt och grus eller terräng, med långslagig fjädring och möjlighet till packning.

Att tucka in betyder att huka sig lågt bakom vindrutan med armbågar och knän indragna för att minska luftmotståndet i hög fart eller på en raksträcka.

En amperemeter mäter elektrisk ström i ampere. Användbar för att kontrollera laddningen och hitta en läckström som tömmer batteriet.

Analoga instrument visar hastighet, varvtal och andra värden med en visare på en tavla i stället för på en digital display.

Ankgång är att sittande paddla hojen framåt med båda fötterna; användbart i djup lera, sand eller trånga lägen, men riskabelt för vristerna.

Anodisering bygger upp ett hårt oxidskikt på aluminiumdelar som skyddar mot korrosion och gör det möjligt att färga dem i klara färger.

Anti-dive-gafflar, vanliga på 1980-talet, gjorde framfjädringen styvare vid inbromsning för att minska att fronten dyker.

Antispinn upptäcker hjulspinn bak och minskar motoreffekten så att däcket behåller greppet, särskilt på halt underlag.

Ape hangers är mycket höga customstyren som placerar förarens händer i eller över axelhöjd, populära på choppers.

Apex är den punkt där din linje kommer närmast kurvans insida. Rätt valt apex gör kurvtagningen säkrare och snabbare.

Powerbandet är det varvregister där motorn ger sin mest användbara effekt; att hålla motorn där ger bäst acceleration.

Arm pump betyder stela, svullna underarmar som tappar kraft under körning, vanligt i motocross och enduro. Orsaker och hur du förebygger det.

Road rash är skrapsår på huden efter att ha glidit på asfalt vid en vurpa; nötningståliga kläder minskar risken kraftigt.

Att casa ett hopp betyder att hoppa för kort och landa på kanten eller den plana toppen, så att fjädringen bottnar hårt och undersidan ofta slår i.

Att dosera bromsen innebär att använda ett lätt, kontrollerat tryck på bromsen för att reglera farten, särskilt i låg fart eller i terräng.

Squaring off innebär att bromsa djupt, svänga skarpt vid en sen apex och resa upp motorcykeln tidigt för att accelerera hårt ut ur kurvan.

Att köra slut på däcket betyder att luta förbi slitbanans kant så att sidoväggen nuddar vägen och greppet plötsligt försvinner.

Att läsa dyner innebär att bedöma lutning, vind, sand och form för att välja en säker linje, även genom övergångar, små dyner och stora erg.

Att segdra motorn betyder att köra på för hög växel för farten, så att motorn sliter på låga varv under belastning.

Attackställningen är beredskapsställningen för stående terrängkörning: böjda knän, grepp med benen, lätta händer och blicken framåt.

Avgassystemet leder bort förbrända gaser från motorn via grenrör, katalysator och ljuddämpare och påverkar effekt och ljud.

Roadbookens avstånd pekar på en exakt punkt, och små fel (trippdrift) byggs på; så håller du trippmätaren i linje med roadbooken.

Backing it in innebär att låta bakhjulet glida i sidled under inbromsning in i en kurva, en teknik från roadracing och supermoto.

En bagger är en cruiser eller touringhoj med fasta sidoväskor och oftast en kåpa, byggd för komfort på långa turer.

En bakhjulssladd är en kontrollerad sidledes sladd med bakdäcket i en kurva medan framdäcket behåller greppet.

En bakställning lyfter bakhjulet i svingen med en hävarm, så att du kan rengöra och smörja kedjan eller ta loss hjulet.

En baktändning är en smäll från avgassystemet eller insuget när oförbränt bränsle antänds utanför förbränningsrummet. Vanliga orsaker och åtgärder.

En bakväska är bagage som fästs på passagerarsadeln eller pakethållaren och ger förvaring utan hårda väskor.

En balaklava är en tunn luva under hjälmen för värme, hygien och komfort, som täcker huvud och hals med öppning för ansiktet.

En balansaxel är en axel med excentrisk vikt, driven från vevaxeln, som tar ut en del av motorns vibrationer.

Balanspunkten är det läge där hojen håller sig upprätt nästan utan korrigering, både i gångfart och på bakhjulet.

Ett balansrör förbinder två cylindrars grenrör, jämnar ut avgaspulserna för mjukare vridmoment och ger ett annat ljud.

Ballistisk nylon är ett tjockt, tätt vävt nylontyg med god nötningsbeständighet som används i mc-jackor, byxor och väskor.

Motorcykelbatteriet driver startmotorn och elsystemet; de vanligaste typerna är AGM, gel och litium (LiFePO4).

Elektrolyten är vätskan eller gelen i ett batteri som låter strömmen gå mellan plattorna; i blybatterier är den utspädd svavelsyra.

EU:s körkortsbehörigheter för motorcykel är AM, A1, A2 och A, som skiljer sig åt i lägsta ålder, motorstorlek och effektgränser.

Big bore betyder en motor med stor slagvolym, och ett big bore-kit ökar cylinderdiametern och kolven för att höja slagvolym och effekt.

En bikinikåpa är en liten kåpa runt strålkastaren, monterad på styret eller gaffeln, som leder bort lite vind från förarens bröst.

Billetdelar är CNC-frästa ur ett massivt metallblock, oftast aluminium, i stället för att vara gjutna eller smidda.

Tar snakes är ränder av bitumen som används för att fylla sprickor i vägen; de blir hala när de är varma eller våta.

Bivacken är rallyraidens läger där förare och team sover, servar hojarna och får roadbooken för nästa etapp.

Blinkers är blinkande lampor fram och bak på hojen som visar andra trafikanter åt vilket håll du tänker svänga.

En block pass är en omkörning där föraren tar innerlinjen i en kurva och skär över konkurrentens bana för att ta positionen.

Telelever är BMW:s framfjädring: gaffelrören styr hjulet medan en A-arm och en central stötdämpare sköter fjädring och dämpning.

En bobber är en avskalad customhoj med kortade (”bobbade”) skärmar, solosadel och minimalt med delar.

Bogvågen är vågen som trycks framför framhjulet vid en vattenpassage. Kör i jämn fart så att den inte når luftintaget.

Bottning är när fjädringen använder hela sin slaglängd och slår i ändstoppet med en hård stöt. Orsaker och åtgärder i inställningen.

En bowdenvajer är en innervajer av stål i ett flexibelt ytterhölje som används till gas, koppling och vissa bromsar. Skötsel och justering.

En boxermotor är en platt motor med horisontellt motställda cylindrar, känd från BMW:s tvåcylindriga. Mjuk gång och låg tyngdpunkt.

Bromsbeläggen trycks mot skivan av oket; de vanligaste typerna är organiska, sintrade och keramiska belägg.

Bromscylindrar omvandlar handtagets kraft till hydraultryck (huvudcylinder) och trycket till rörelse i belägg eller backar (okets kolvar).

Bromsfading är förlorad bromsverkan när bromsarna överhettas, på grund av heta belägg eller kokande vätska. Orsaker, symptom och förebyggande.

Bromsgupp är rader av små vågor före kurvorna på grusbanor, som uppstår när förare bromsar hårt på samma ställe.

Bromshästkrafter är motoreffekten mätt vid vevaxeln. I Europa anges effekten officiellt i kW; 1 kW är ungefär 1,36 hk.

En bromsmarkering är en fast referenspunkt, till exempel en avståndsskylt, där föraren börjar bromsa inför en kurva på bana.

Bromsoket är den fasta delen av en skivbroms vars kolvar trycker beläggen mot den roterande skivan för att bromsa hjulet.

Bromsskivan roterar med hjulet; oket klämmer beläggen mot den för att bromsa hojen. Kontrollera tjocklek och kast regelbundet.

Bromsvätskan för över kraften från handtaget till oken; DOT 4 och DOT 5.1 drar åt sig fukt, så vätskan byts oftast ungefär vartannat år.

Elektronisk bränsleinsprutning sprutar in trycksatt bränsle via insprutare, doserat av styrenheten; den har ersatt förgasaren på nästan alla moderna hojar.

Bränslekranen sitter under tanken och har lägen som OFF, ON, RES (reserv) och ibland PRI (prime).

Bränslepumpen matar en insprutad motor med ett fast tryck; vissa förgasarhojar har en vakuumpump.

En burnout innebär att spinna bakdäcket på stället med frambromsen ansatt så att det ryker. Används i dragracing och som show.

Ett bärande element är en komponent, oftast motorn, som utgör en lastbärande del av ramen i stället för att bara bäras av den.

Bärgning innebär att resa upp, få loss eller säkert transportera en vält, fastkörd eller trasig motorcykel.

En café racer är en avskalad landsvägshoj i stil med 1950–60-talens brittiska racers, med lågt styre, solosadel och minimalt med kåpor.

Camber är ett hjuls lutning inåt eller utåt sett framifrån, och även vägbanans sidolutning som leder bort vatten.

Can can är ett freestyle motocross-trick där föraren i luften svingar ena benet över sadeln till andra sidan och tillbaka före landningen.

CAP är en kompasskurs i grader som används i rallyns roadbook; C.090 betyder kör österut. En CAP-repeater visar din aktuella kurs.

CDI (kondensatortändning) laddar en kondensator till hög spänning och laddar ur den i tändspolen för att ge en kraftig gnista.

CE-märkning på mc-utrustning visar att den är certifierad enligt EU:s standarder för skyddsutrustning, t.ex. EN 17092 för kläder eller EN 1621 för skydd.

Chaps är benskydd av läder eller textil som bärs över byxorna och spänns fast i midjan; de ger vindskydd och visst nötningsskydd.

En motorcykels chassi är ramen tillsammans med fjädring, styrning och hjul: allt som bär motorn och föraren.

Chatter är en snabb vibration eller studsning i hjul, broms eller koppling; oftast fram- eller bakdäcket som studsar i kurvor eller vid inbromsning.

En chikan är en snäv S-formad följd av växlande kurvor på en racerbana, för att sänka farten före en snabb sträcka eller kurva.

Choken gör bränsleblandningen fetare så att en kall förgasarmotor startar och går; stäng av den så fort motorn blivit varm.

En chopper är en custommotorcykel med förlängd framgaffel, utdragen styrvinkel och avskalad kaross, känd från 1960–70-talens kultur.

Christmas tree är startljusstolpen i dragracing: uppställningsljus, gula nedräkningsljus och ett grönt startljus.

Clip-ons är separata styrhalvor som kläms fast direkt på gaffelrören och ger sport- och racinghojarnas låga, framåtlutade körställning.

Cockpit är förarens del av hojen: styre, reglage, instrument och vindruta sett från sadeln.

Coolmax är ett varumärkesskyddat fukttransporterande polyestertyg som används i underställ, strumpor och foder för att hålla föraren torr och sval.

Cordura är en varumärkesskyddad serie tåliga nylontyger med hög nötningsbeständighet, som används flitigt i textila mc-jackor och mc-byxor.

Cowboyuppsittning är att ta sig upp på en hög hoj genom att stå på vänster fotpinne och svinga höger ben över sadeln, som vid uppsittning på häst.

En CP är en bemannad kontrollpunkt i ett rally eller en endurotävling där funktionärer registrerar att du passerat; missad CP ger tidstillägg.

En crosshjälm har ett långt hakskydd och en solskärm men inget visir; den används med glasögon.

En crosshoj är en lätt terrängmotorcykel med långslagig fjädring och grovmönstrade däck; motocrossmodeller är inte vägregistrerade, enduro kan vara det.

En crossmotorcykel är en lätt och kraftfull terrängmotorcykel byggd för racing på slutna grusbanor med hopp.

En cruiser är en hoj i avslappnad stil med låg sadel, fotpinnar framåt eller i mitten, bakåtdraget styre och oftast en V2-motor, byggd för lugn körning.

Cylindern är loppet där kolven rör sig; cylinderblocket är gjutgodset som rymmer en eller flera cylindrar.

Borrningen är motorcylinderns innerdiameter. Med slaglängden bestämmer den slagvolymen; omborrning och överstorlekskolv återställer en sliten cylinder.

Ett cylinderfoder är ett utbytbart rör inuti cylindern som utgör slitytan för kolv och kolvringar.

En dab är en snabb fotisättning i marken för att hålla hojen upprätt i långsam, teknisk terräng; i trial ger den en prickpoäng.

Likström flyter i en riktning; motorcykelns batteri och elsystem går på 12 V DC, medan generatorn ger växelström som likriktas.

De fyra stora (Big Four) är Japans största motorcykeltillverkare: Honda, Yamaha, Suzuki och Kawasaki.

En deflektorkolv har en upphöjd kant på kolvtoppen som i tidiga tvärspolade tvåtaktsmotorer styrde den nya blandningen uppåt.

Dekaler är tryckta vinyldekaler som sätts på hojens plastdelar, tank eller kåpa för att ge stil och skydd.

En dekompressor öppnar kort en ventil eller port för att sänka kompressionen, vilket gör det lättare att kickstarta eller dra runt en stor motor.

Denier anger vikten på garnet i ett tyg; högre denier betyder oftast en tjockare och mer nötningsbeständig textiljacka eller -byxa.

Paddocken är området vid en racerbana där teamen parkerar transportfordon, sätter upp tält och förbereder och reparerar motorcyklarna.

Depågatan löper bredvid banan för in- och utkörning; depån är garagen där depåpersonalen servar motorcyklarna.

En depåtavla är en skylt som visas för föraren från depåmuren eller banan med placering, avstånd, återstående varv och instruktioner.

Desmodromiska ventiler öppnas och stängs av kammar och vipparmar i stället för fjädrar; Ducati gjorde systemet känt på gatuhojar.

Detailing är grundlig rengöring, polering och skydd av en motorcykel, från fälgar och kedja till lack, plast och metalldelar.

Detonation, eller knackning, är okontrollerad explosionsartad förbränning av blandningen efter gnistan; den låter som spikning och kan skada kolvar.

Ett diagonaldäck har stomlager som löper diagonalt i korsande mönster. Vanligt på terräng-, veteran- och cruiserhojar.

En diamantram saknar nedre vagga under motorn; motorn är själv en bärande del, vilket ger en diamantformad sidoprofil.

En rallyroadbook som visas på en surfplatta eller särskild rallyskärm i stället för en pappersrulle och bläddras med en fjärrknapp på styret.

DNF betyder bröt (fullföljde inte), DNS startade inte och DSQ (DQ) diskvalificerad; du ser dem i resultat från motocross, enduro och roadracing.

DOHC-motorer har två kamaxlar i topplocket, en för insugs- och en för avgasventilerna, vilket ger höga varv och fyra ventiler per cylinder.

En berm är en doserad jordvall på kurvans utsida som låter föraren svänga fortare genom att luta sig mot den.

En doserad kurva lutar så att ytterkanten ligger högre än innerkanten, vilket stöttar motorcykeln och ger mer grepp.

Double blip är en teknik i trial och enduro: en gasstöt lyfter fronten upp på hindret, en andra driver bakhjulet upp och över.

En doughnut är att snurra hojen runt framhjulet med bakdäcket rykande eller sprutande, så att det blir en cirkel av gummi eller ett spår i jorden.

En dragon back är ett motocrosshinder med flera små hopp i rad, som en ryggrad, som skickliga förare skummar över eller hoppar i ett svep.

Dragrör är korta, raka avgasrör, oftast utan ljuddämpning, på customhojar; de är högljudda och normalt inte vägtillåtna i Europa.

Dragstyren är låga, platta, raka styren, populära på custom- och cruiserhojar; de ger en framåtlutad, sportig körställning.

Drifting är att avsiktligt låta bakdäcket glida genom en kurva med gas eller broms; vanligt i dirt track, supermoto och terrängkörning.

Drivlinan är allt som skapar och överför drivkraft: motor, primärdrivning, koppling, växellåda och slutväxel till bakhjulet.

En dual sport är en vägregistrerad motorcykel byggd för både asfalt och terräng, från lätta trailhojar till stora adventurehojar.

Ett dubbelhopp är två hopp som klaras i en enda flygfas över mellanrummet; ett trippelhopp tar tre. Typiskt för motocross- och supercrossbanor.

Dubbelspår är en grusväg eller stig bred nog för en bil eller ATV, med två hjulspår, till skillnad från smal singletrack.

Bakfjädring med dubbla stötdämpare, en på var sida om svingen; den klassiska lösningen används fortfarande på cruisers, skotrar och retromotorcyklar.

Dynamisk balans är att hålla motorcykeln stabil i rörelse genom att kombinera styrning, gas, kroppsställning och mjuka insatser.

En dynamo är en motordriven generator som ger likström via en kommutator; på äldre hojar har den ersatts av växelströmsgeneratorn.

Dynkrönet är sanddynens översta kam; ett falskt krön ser bara ut som toppen och döljer mer stigning eller ett stup bakom sig.

Dynkörning innebär att ta sig över sanddyner: läs krusningar och rasbranter, kör krön försiktigt och fall aldrig blint över toppen.

Profilförhållandet är däckets sidoväggshöjd i procent av bredden, den mittersta siffran i en dimension som 180/55 ZR17.

De flesta motorcykeldäck ska monteras så att de rullar i pilens riktning på sidoväggen; monterade baklänges försämras grepp och slitage.

Däckmönstret är utformningen av spår eller dubbar på ett däck; det leder bort vatten, lera eller sand och avgör vilka underlag däcket passar för.

Däcktrycket påverkar grepp, väghållning, slitage och säkerhet; kontrollera det alltid kallt och ställ in det enligt tillverkarens rekommendation.

Vulsten är däckets tråd- eller fiberförstärkta innerkant som tätar och låser däcket mot fälgen. Tips om vulstsättning och montering.

Dämpningen styr hur snabbt fjädringen trycks ihop och fjädrar ut genom att omvandla rörelse till värme i olja; fjädern bär vikten, dämparen styr den.

Dödläget är där kolven stannar och vänder: övre dödläget (ÖDP) högst upp i slaget och nedre dödläget (NDP) längst ned.

ECU (eller ECM) är motorns dator som styr bränsleinsprutning och tändläge och på moderna hojar även körlägen och antispinn.

Effektuttaget beskriver hur motorn levererar vridmoment och effekt över varvregistret och hur motorcykeln svarar på gasen.

Eftermarknadsdelar tillverkas av andra företag än motorcykeltillverkaren (OEM), ofta som billigare ersättning eller uppgradering.

Ekrar är de spända stålstavarna som förbinder navet med fälgen på ett ekerhjul; deras spänning behöver kontrolleras regelbundet.

I dragracing är elapsed time (ET) den tid det tar för hojen från startlinjen till mållinjen, oftast på 1/4 mile eller 201 m.

Elefantsvängen är ett sätt att vända en terräng- eller adventurehoj på en smal stig genom att vrida den i etapper, ofta 180°.

Elektronisk tändning använder givare och elektronik i stället för mekaniska brytarspetsar för att styra gnistan; pålitlig och nästan underhållsfri.

En endo är när hård frambromsning lyfter bakhjulet; avsiktligt är det en stoppie, oavsiktligt kan det kasta föraren över styret.

Enduro är terrängtävling i uthållighet på blandad terräng mot klockan, och även namnet på de lätta, ofta vägregistrerade hojarna som byggs för det.

Att stanna med bara en fot i marken, oftast vänster, så att höger fot kan ligga kvar på bakbromspedalen.

Falsk friläge är när växellådan hamnar mellan två växlar och motorn rusar utan att driva hjulet; oftast på grund av en slarvig eller ofullständig växling.

Rallyroadbooks markerar faror med ett, två eller tre utropstecken: var uppmärksam, sakta ner eller allvarlig fara.

Farthållaren håller en inställd fart utan att föraren håller i gasen; adaptiva versioner använder radar för att hålla avståndet till fordonet framför.

Felsökning är det systematiska sökandet efter orsaken till ett fel, med början i de enklaste kontrollerna: bränsle, gnista, luft, kompression.

Fesh fesh är extremt fin, pulverartad sand eller damm med en skorpa ovanpå; den döljer hål och får hojen att sjunka och tappa grepp.

En fet blandning innehåller mer bränsle än det ideala förhållandet; symptom är svart tändstift, sotiga avgaser, hög förbrukning och att motorn drunknar.

Filkörning innebär att köra mellan filer med långsam eller stillastående trafik; om det är tillåtet beror på landet.

FIM är motorcykelsportens världsförbund som sanktionerar MotoGP, MXGP, EnduroGP, trial med mera, med nationella förbund som medlemmar.

Fiskstjärt är när bakhjulet glider från sida till sida, oftast på grund av för mycket gas på halt underlag eller en låst bakbroms.

Fjäderkonstanten är en fjäders styvhet i N/mm (eller kg/mm): hur stor kraft som krävs för att trycka ihop den en millimeter.

Fjädringen är systemet av fjädrar, dämpare och länkar som låter hjulen röra sig i förhållande till ramen och håller däcken i kontakt med marken.

Fjädringsvägen är hur långt gaffeln och bakhjulet kan röra sig upp och ner; lång fjädringsväg tar upp stora gupp, kort passar vägkörning.

Formationskörning är att köra i grupp på fasta positioner, oftast förskjutet, så att förarna håller säkra avstånd och håller ihop.

Fotbrädor är stora, platta fotplattor som används i stället för fotpinnar på cruisers och touringhojar och låter föraren flytta fötterna för komfort.

Fotpinnar är fotstöden för förare och passagerare; terrängpinnar är breda och tandade, landsvägspinnar gummiklädda eller räfflade.

Fotpinnetryck innebär att trycka ner genom fotpinnarna för att styra, balansera och stabilisera motorcykeln, särskilt stående i terräng.

Framdykning är när framgaffeln trycks ihop vid inbromsning, så att fronten sjunker och styrgeometrin blir brantare.

Framgaffeln håller framhjulet och står för framfjädringen, oftast med två teleskopiska ben med fjädrar och dämpolja.

Att framhjulet viker sig betyder att framdäcket tappar greppet i en kurva och styret slår in kraftigt, vilket ofta leder till en lowside.

Rallyroadbooks använder franska ord: piste (grusspår), ornières (hjulspår) och oued (torr flodfåra, wadi).

Freestyle motocross är en bedömd gren där förarna gör trick i luften från stora ramper; poängen belönar svårighet, stil och variation.

WOT, wide open throttle, betyder helt öppen gas: motorn ger maximal effekt vid sitt aktuella varvtal. Används vid tester och trimning.

En quad är en fyrhjulig ATV som man sitter grensle på och styr med styre; inom motocross betyder ordet också fyra hopp i rad.

Fyrsäsongsutrustning är vattentäta, andningsbara textila mc-kläder med löstagbart foder, gjorda för körning från kall vår till het sommar.

En fyrtaktsmotor genomför insugs-, kompressions-, arbets- och avgastakt under två vevaxelvarv och använder ventiler för att styra gasflödet.

En följebil är en skåpbil eller lastbil som följer en gruppkörning, tur eller rally och bär packning, reservdelar och trasiga hojar.

Ett förarmöte är en genomgång före ett lopp eller en gruppkörning om tidsschema, sträcka, flaggor, säkerhetsregler och ändringar.

Förbränningsrummet är utrymmet mellan kolvtoppen och topplocket där luft-bränsleblandningen komprimeras och förbränns.

En förgasare blandar luft och bränsle i rätt förhållande för motorn och använder luftflödet genom en venturi för att suga bränsle genom munstycken.

Förgasarnålen är en konisk nål fäst i förgasarens gaskolv som doserar bränslet vid delgas.

De franska förkortningarna i rallyraidens roadbooks: etappstart DSS, neutralisering DN/FN, transport DT/FT, fartzoner DZ/FZ och D/G för höger/vänster.

En förlängd motorcykel har längre gaffel, större styrvinkel eller förlängd sving; för utseendet på choppers och för stabilitet i dragracing.

Försprånget är avståndet på marken mellan styraxeln och däckets kontaktyta; mer försprång ger mer stabilitet men mindre snabb styrning.

Förspänning är hur mycket en fjäder är ihoptryckt innan belastning läggs på; den ställer in sag och åkhöjd, inte fjäderns styvhet.

En G-out är en skarp svacka där fjädringen bottnar när hojen går direkt från nedförsbacke till uppförsbacke.

Gaffeldykning är när framfjädringen trycks ihop vid inbromsning när vikten förs framåt; för mycket dykning tyder på mjuka fjädrar eller sliten dämpning.

Gaffelkronorna, även kallade triple trees eller yokes, håller ihop de två gaffelbenen och styraxeln och bestämmer gaffelns offset.

Gaffeloljan skapar dämpningen i framgaffeln; dess viskositet och nivå ändrar hur gaffeln beter sig.

Gaffelns oljetätningar och dammtätningar håller oljan inne och smutsen ute; en läckande tätning ska bytas snarast.

Ett gap är det öppna mellanrummet mellan ett hopps avstamp och landning som du måste klara i luften.

Gaskontroll är att öppna och stänga gasen mjukt och exakt för att hantera effekt, grepp och motorcykelns balans.

Ett gaslås eller en throttle rocker är ett enkelt tillbehör som håller gasen stilla eller låter dig trycka den med handflatan, vilket minskar tröttheten.

Gasen styr motorns effekt: gashandtaget öppnar ett spjäll eller en gasslid som släpper in mer luft, och därmed bränsle, i motorn.

Gasspjällhuset är insprutningsmotorns motsvarighet till förgasaren: det rymmer gasspjället, ofta insprutaren och en lägesgivare.

Generatorn producerar ström som laddar batteriet och driver belysning och tändning. På de flesta hojar är den en stator inuti ett magnetsvänghjul.

Genomblåsning är förbränningsgaser som läcker förbi kolvringarna ned i vevhuset. Mycket av det tyder på slitna ringar eller cylinder.

En givare är en sensor som mäter till exempel bränslenivå, temperatur eller oljetryck och skickar en signal till en mätare eller styrenheten.

Glapp är oönskat spel eller löshet i en komponent, som slitna lager, länkar eller vajrar; det minskar precisionen och varnar för slitage.

Glödtändning är när blandningen antänds av en het punkt innan tändstiftet tänder; det kan snabbt förstöra en kolv.

Dieseling är när en förgasarmotor fortsätter att tända en stund efter att tändningen slagits av, oftast på grund av värme eller sot.

GORE-TEX är ett vattentätt, vindtätt och andningsbart membran som används i mc-jackor, byxor, stövlar och handskar.

GPS är ett satellitnavigeringssystem som låter en mottagare räkna ut sin position; på hojen driver det navigatorer och spårare.

Ett GPX-spår är en inspelad eller planerad rutt sparad i formatet GPS Exchange Format för användning i navigatorer och appar.

Grenröret är avgassystemets första del, rören som leder gaserna från topplocket till ljuddämparen eller samlaren.

Ett grenrör är den uppsättning rör som leder bränsle-luftblandningen in i motorn (insug) eller avgaserna bort från den (avgas).

Traction är greppet mellan däck och underlag som låter motorcykeln accelerera, bromsa och svänga; det beror på däck, underlag, last och förarens insatser.

Ett grovmönstrat däck har en slitbana av upphöjda gummiklackar som gräver sig ned i jord, lera och sand för grepp i terräng.

Den gröna flaggan visar att racet eller passet har startat eller att banan är fri efter en fara.

GS är BMW:s namn på sina adventuremodeller för väg och terräng, från tyskans ”Gelände/Straße” – terräng/väg.

En gul flagga signalerar fara framför: sakta ner, var beredd att stanna och kör inte om förrän du har passerat incidenten.

Den gula flaggan med röda lodräta ränder varnar för försämrat grepp på den delen av banan, till exempel olja, vatten eller skräp.

En gummiupphängd motor sitter på gummibussningar som isolerar vibrationer; en fast monterad motor är skruvad direkt i ramen.

Handsignaler är gester som motorcyklister använder för att kommunicera vid gruppkörning, till exempel för att varna för faror eller stanna för tankning.

Handskydd skyddar händer och handtag mot grenar, sten och vurpor. Öppna stenskydd jämfört med heltäckande skydd som Barkbusters.

Handtagen är gummi- eller skumbeklädnaden på styrets ändar som föraren håller i; det högra vrider gasen.

Hardpack är ett fast, hårt packat torrt jordunderlag som ger mindre grepp än det ser ut och kan bli halt när det är dammigt.

En hardtail är en motorcykelram utan bakfjädring; bakhjulet sitter stelt fast i ramen.

En highside är en vurpa där det glidande bakdäcket plötsligt får grepp igen och kastar föraren över hojen.

Hjulbasen är avståndet mellan fram- och bakaxeln; längre hjulbas ger mer stabilitet, kortare gör motorcykeln smidigare.

Hjulspinn är när det drivande bakhjulet roterar fortare än motorcykeln rör sig; användbart i små doser i terräng, men det kostar grepp och gräver i sand.

Hjulspår är djupa fåror som slitits upp i en bana eller stig av upprepade passager; att köra dem bra kräver beslutsamhet, blick framåt och centrerad kropp.

Visiret är den klara skärmen framtill på hjälmen som skyddar ögon och ansikte mot vind, regn, insekter och stenar.

Holeshot innebär att vara först in i första kurvan efter starten, en stor fördel i motocross.

Lippen är överkanten på ett hopps upphopp, där motorcykeln lämnar marken.

Ett hopps ramp är avstampssidan du kör uppför; dess branthet och form avgör hur hojen lämnar marken.

Huvudaxeln är den axel i växellådan som bär kopplingen och tar emot drivkraften från motorn; den är inte detsamma som en kardanaxel.

Huvudcylindern omvandlar kraften från handtag eller pedal till hydrauliskt tryck som manövrerar bromsoken eller en hydraulisk koppling.

Harshness är en stötig, obekväm känsla från fjädringen när den inte lyckas ta upp skarpa gupp mjukt.

Hårda skydd är slagskydd av styva plastskal över skum som fördelar kraften från ett slag över en större yta.

En hårnålskurva är en mycket snäv kurva på ungefär 180 grader, vanlig på bergsvägar och vissa racerbanor.

Hästkraft är en enhet för motoreffekt; i Europa anges effekten officiellt i kilowatt, där 1 metrisk hk (PS) = 0,735 kW.

Cross-rutted betyder att fram- och bakhjulet hamnat i olika hjulspår, vilket gör hojen svårstyrd och ofta slutar med vurpa.

ICO är förarnas namn på rallyns trippmätare som visar total och delsträcka samt kurs; ICO-korrigering stämmer av den mot roadbooken.

En impeller är ett skovelförsett hjul som flyttar vätska, som i en vattenpump eller i jetaggregatet på en vattenskoter.

En innerslang håller luften i däcket på ekerfälgar och på de flesta motocross-, enduro- och veteranhojar.

En insprutare är en elstyrd ventil som sprutar in en exakt, finfördelad dos bränsle i motorn.

Instrumenten visar föraren hastighet, varvtal, körsträcka, bränslenivå, temperatur och varningslampor.

En integralhjälm täcker hela huvudet med inbyggt hakskydd och visir och ger bäst skydd vid olyckor och mot väder.

Isle of Man TT är ett race på avstängda allmänna vägar, första gången 1907; ett av de äldsta och farligaste racen inom motorcykelsporten.

Jord, eller stomme, är returvägen i hojens elsystem, oftast batteriets minuspol ansluten till ramen.

Kamaxeln är en roterande axel med äggformade nockar (kammar) som öppnar fyrtaktsmotorns ventiler i rätt ögonblick.

Kamkedjan förbinder vevaxeln med kamaxeln så att ventilerna öppnar i exakt takt med kolven.

Kantfällor är upphöjda kanter på spår, skarvar, spårvägsräls eller vägreparationer som kan fånga ett däck som löper längs dem och störa hojen.

Kardandrift för kraften till bakhjulet via en kardanaxel och vinkelväxel i stället för kedja eller rem: rent och lättskött men tyngre.

En kardanknut låter en drivaxel rotera genom en vinkel; den används i kardandrivna motorcyklar och i ATV:ers kardanaxlar.

En katalysator är en del av avgassystemet som kemiskt omvandlar skadliga gaser till mindre skadliga; krävs på moderna vägmotorcyklar.

Kedjedrift överför kraften från växellådans drev till bakhjulets drev via en rullkedja; den vanligaste slutväxeln på motorcyklar.

Kedjedreven är kugghjulen på växellådans utgående axel (fram) och bakhjulet (bak) som driver kedjan; antalet kuggar bestämmer slutväxeln.

Ett kedjelås är en löstagbar länk som används för att skarva en drivkedja; det finns som clipslås eller nitlås.

En kedjerulle är en liten rulle eller styrning som håller en drivkedja eller rem sträckt och på rätt bana.

Kedjesmörjning minskar slitaget på kedja och drev; O-rings- och X-ringskedjor behöver rengöras och smörjas ungefär var 500:e km.

Kevlar är DuPonts starka, värmetåliga aramidfiber som används för att ge mc-jeans, jackor och handskar bättre nötningsbeständighet.

En kicker är en brant, abrupt hoppramp som kastar hojen uppåt, eller ett gupp vid hoppets fot som sparkar upp bakhjulet.

En kickstart är en fotspak som drar runt motorn via en spärrmekanism för att starta den utan elstart.

Kilowatt är SI-enheten för effekt som används i EU-dokument för motoreffekt; 1 kW motsvarar cirka 1,36 metriska hästkrafter.

En klämpunktering uppstår när en hård stöt klämmer innerslangen mellan däcket och fälgen och lämnar två små skåror.

Med knuffstart startar du en hoj med urladdat batteri genom att rulla den med växeln i och släppa kopplingen. Steg för steg och begränsningar.

Knäsliders är utbytbara plastklossar på knäna på skinnstället som låter föraren nudda banan i kurvorna.

Kolfiber är en lätt och mycket stark komposit av kolfibrer i harts, som används till kåpor, fälgar, hjälmar och skyddsdetaljer.

Kolven rör sig upp och ner i cylindern och omvandlar förbränningstrycket till kraft på vevaxeln via vevstaken.

Kolvringarna tätar spalten mellan kolv och cylinder, håller kompressionen och skrapar bort olja från cylinderväggen.

Kolvtappen förbinder kolven med vevstaken och låter staken vrida sig när kolven rör sig.

Kolvtoppen är kolvens översida och bildar förbränningsrummets botten; dess form påverkar kompression och förbränning.

Kompression är när den uppåtgående kolven trycker ihop luft-bränsleblandningen före tändningen; låg kompression betyder förlorad effekt och svår start.

Kompressionsdämpningen styr hur snabbt gaffel eller stötdämpare trycks ihop över gupp; den kan oftast justeras med en klickjustering.

Kompressionsförhållandet är cylindervolymen med kolven i botten delat med volymen i toppen, t.ex. 12:1; högre ger bättre verkningsgrad.

En kompressor (supercharger, blower) är en vevaxeldriven överladdare som pressar in extra luft i motorn. Boost är det tryck den tillför.

En kondensator lagrar och avger elektrisk laddning för att skydda brytarspetsar eller jämna ut spänningen.

Kontaktytan är den lilla del av däcket som rör vägen i varje ögonblick, ungefär stor som ett kreditkort, och den bär allt grepp.

Kontroll i låg fart är förmågan att manövrera motorcykeln exakt i gångtakt med hjälp av balans, koppling, gas och bakbroms.

Kopplingen kopplar in och ur motorns kraft till växellådan så att du kan starta, växla och stanna utan att motorn dör.

Friktionszonen är den del av handtagets rörelse där kopplingen börjar ta; att slira i den ger mjuka starter och kontroll i låg fart.

Power shift är att växla utan att använda kopplingen genom att kort avlasta växellådan med gasen.

Cross-axle-terräng är ojämn mark där hjulen hamnar på olika höjd eller i olika vinkel, vilket sätter balans, grepp och fjädringsväg på prov.

En kortslagig motor har större cylinderdiameter än slaglängd, vilket tillåter högre varv och större ventiler för mer toppeffekt.

Förkromning är ett tunt, spegelblankt kromlager som läggs på metalldelar som avgasrör, backspeglar och dekorlister genom elektroplätering.

Krönpassage innebär att köra över toppen av en backe eller dyn med kontroll över fart och kroppsställning, eftersom du inte ser vad som finns bakom krönet.

CC (kubikcentimeter) och CI (kubiktum) anger slagvolym: den totala volym alla kolvar sveper. 1 CI är cirka 16,4 cc.

En kurva med konstant radie har en jämn, oförändrad krökning och körs med fast lutningsvinkel och jämn, lätt ökande gas.

En kurva med minskande radie blir snävare ju längre in du kommer; kör in långsammare och med senare apex så att du har utrymme att svänga mer.

En kurva med ökande radie öppnar sig ju längre in du kommer, så att föraren kan öka farten och resa hojen mot utgången.

Kvalificeringen avgör vilka förare som går till final och var de startar, med tidtagna pass eller kortare kvalheat.

Kvartsmile (402 m) och åttondelsmile (201 m) är standarddistanser i dragracing och används ofta för att jämföra motorcyklars acceleration.

Kylaren kyler en vätskekyld motor genom att leda het kylvätska genom tunna rör och flänsar där luften för bort värmen.

Kylflänsar är de tunna metallribborna på en luftkyld motors cylinder och topplock som ökar ytan så att luftflödet kan föra bort värmen.

En kylkrage är en halsduk som du blöter i vatten; dess gel eller kristaller håller fukt och kyler halsen genom avdunstning på varma turer.

Kylvätskan för bort värme från en vätskekyld motor till kylaren och skyddar mot frysning och korrosion.

En kåpa är en karosseridel som täcker en del av hojen, till exempel en strålkastarkåpa eller sadelkåpa, för utseende, skydd eller aerodynamik.

Kåpor är motorcykelns karosspaneler som minskar luftmotståndet och skyddar föraren mot vind och väder; oftast ABS-plast eller komposit.

Känguruläder är ett tunt, lätt och mycket starkt skinn som används i exklusiva racingställ, handskar och stövlar.

Att köra two-up betyder att ha passagerare; det ändrar bromsning, väghållning och fjädringsbehov, så förspänning och däcktryck behöver ofta justeras.

Körlägen är elektroniska förinställningar som ändrar gassvar, effekt, antispinn, ABS och ibland fjädring efter olika förhållanden.

Körutrustning är den skyddsutrustning en motorcyklist bär: hjälm, jacka, byxor, handskar och stövlar, helst med certifierade skydd.

Lager låter delar rotera eller vrida sig med liten friktion: hjul, styrhuvud, svingarm och motor. Typer och tecken på slitage.

Launch control är ett elektroniskt hjälpmedel som begränsar varvtal och hjulspinn eller wheelies för snabbast möjliga start.

En LCD är en flytande kristallskärm som används i många motorcykelinstrument för att visa hastighet, varvtal, bränsle och annan information.

Vid en Le Mans-start springer förarna över banan till sina parkerade motorcyklar, startar dem och kör iväg, som i endurancerace.

Linjen är den väg föraren väljer genom en kurva eller terräng; linjevalet väger fart, grepp, hinder och säkerhet mot varandra.

Ljuddämparen är avgassystemets ändstycke som minskar ljudet; den påverkar också mottrycket och effektuttaget.

Insatsen är delen inuti ljuddämparen som minskar avgasljudet. Tas den bort blir hojen högljuddare och ofta olaglig på väg.

Loam är mjuk, smulig jord av sand, silt och lera som ger utmärkt grepp för crossar och enduromaskiner när den är fuktig.

Lock-on-handtag kläms fast på styret med små skruvar i stället för lim eller tråd, så de vrider sig aldrig och är snabba att byta.

En loopout är när motorcykelns front stiger okontrollerat i en wheelie och den slår runt bakåt, ofta så att föraren kastas av.

Lovartsidan är den sida av en dyn som vetter mot vinden: oftast flack och fastare, medan läsidan bakom krönet kan vara brant och mjuk.

En lowside är en vurpa där däcken tappar greppet i en kurva och motorcykeln glider ut på sin nedre sida.

Luft-bränsleförhållandet är massan luft i förhållande till massan bränsle som går in i motorn. Bensin förbränns fullständigt vid cirka 14,7:1.

Luftfiltret hindrar damm och smuts från att komma in i motorn. Pappers-, skum- och bomullsfilter, och hur ofta de ska rengöras eller bytas.

En luftfjäder bär upp hojen med tryckluft i stället för en stålfjäder. Vanligt i moderna crossgafflar; ställs in med en pump.

En luftkyld motor avger värme via kylflänsar på cylinder och topp till den förbiströmmande luften, utan kylare eller kylvätska.

Ett luftlås är instängd luft som blockerar flödet i en broms-, kyl-, bränsle- eller oljeledning; ånglås innebär att bränslet kokar i ledningen.

Luftmotståndet är den kraft som luften utövar mot hoj och förare i rörelse; det ökar kraftigt med farten och påverkar toppfart och bränsleförbrukning.

Luftning tar bort instängd luft ur hydrauliska bromsar, kopplingar eller kylsystem. Varför ett svampigt handtag kräver det och hur det går till.

Så lyfter du en vält motorcykel med benen och rätt kroppsställning i stället för ryggen, för att undvika skador.

Lång utväxling betyder lägre slutväxelförhållande: motorn går färre varv per km/h, vilket ger högre toppfart men mjukare acceleration.

En långslagig motor har längre slag än borrning; den prioriterar vridmoment på låga varv framför effekt på höga.

Inom motorcykelvärlden avser alloy oftast aluminium- eller magnesiumlegering som används i fälgar, ramar och motordelar för att spara vikt.

Löst på hårt är ett halt underlag där sand, damm eller grus ligger ovanpå fast mark, typiskt för grusvägar.

En mager blandning har för mycket luft i förhållande till bränslet; den gör att motorn går varm och kan orsaka skador.

En magnettändare är en fristående generator som använder permanentmagneter för att skapa tändström utan batteri.

En maratonetapp är en tvådagars etapp i rallyraid där förarna inte får någon hjälp av teamet över natten och måste serva sina motorcyklar själva.

Markfrigången är avståndet mellan marken och motorcykelns lägsta punkt, hjulen undantagna.

En blip är ett snabbt gaspådrag som släpps direkt, för att matcha varvtalet vid nedväxling eller kort lyfta framhjulet i terräng.

En minibike är en liten, låg motorcykel med små hjul, oftast för barn, depåbruk eller nöjeskörning snarare än allmän väg.

Ett mittstöd är ett nedfällbart stöd under mitten av hojen som lyfter bakhjulet från marken vid parkering och underhåll.

En momentnyckel drar åt skruvar till ett exakt åtdragningsmoment i Nm, så att delarna varken är lösa eller överdragna och skadade.

Monoshock är en bakfjädring med en enda stötdämpare i stället för ett par, ofta via ett länksystem.

Motorblocket är motorns huvudstruktur som rymmer cylindrarna. På motorcyklar är det ofta sammanbyggt med vevhuset.

Motorbroms är den bromsande effekten när du stänger gasen med växeln i; starkast på stora fyrtaktare och låga växlar, svag på tvåtaktare.

Motorcykelanpassad passform betyder att körkläderna är formade för körställningen, med förböjda armar och ben och längre rygg.

Motorcykelns bromsar saktar ned hojen med friktion. Fram- och bakbroms, skiv- och trumbromsar, hydrauliska och vajerstyrda system förklarade.

Motorcykeldäcken är den enda kontakten mellan motorcykel och mark; typ, tryck och skick avgör grepp, väghållning och bromsning.

Ett motorcykelhjul bär däcket och roterar kring axeln; det kan vara gjutet, ekrat eller smitt, med olika styrkor och underhållsbehov.

Ergonomi är hur väl en motorcykel passar föraren: sadelns, styrets och fotpinnarnas placering och hur lätt reglagen nås.

Arbetscykeln är förloppet insug, kompression, arbete och avgas; en fyrtaktare behöver fyra kolvslag för det, en tvåtaktare två.

Motorns nedre del är vevhuset, vevaxeln, vevstaken och på de flesta hojar även växellådan.

Motorcykelns motorolja ska passa en våt koppling (JASO MA/MA2); viskositet som 10W-40 väljs enligt tillverkarens handbok.

Ett motorskydd skyddar motorkåpor och ramens undersida mot stenar, stockar och hårda landningar. Aluminium, plast och kompositmaterial.

Motorskydd, eller störtbågar, är stålrör som skruvas fast i ramen och skyddar motor, tank och kåpor om hojen välter.

Skärning är när rörliga motordelar låser sig mot varandra på grund av överhettning eller oljebrist; en skuren kolv kan låsa bakhjulet.

Motorvägspinnar är extra fotstöd som monteras långt fram på störtbågarna så att föraren kan sträcka på benen på långa turer.

Motstyrning innebär att du trycker på styrhalvan på den sida du vill svänga åt: tryck höger för att luta och svänga höger. Så svänger hojar i fart.

Counterbalancing innebär att du lutar hojen in i kurvan men håller kroppen upprätt över den, med vikt på den yttre fotpinnen för grepp.

En mousse är en skuminsats som ersätter innerslangen i terrängdäck och gör dem punkteringsfria.

Ett munstycke är ett precist kalibrerat mässingshål i förgasaren som doserar hur mycket bränsle som går ut i luftströmmen.

Målfixering är att stirra på en fara du vill undvika, vilket får dig att styra rakt in i den. Titta i stället dit du vill åka.

Nac Nac är ett freestyle motocross-trick där föraren svingar ena benet över motorcykelns bakdel i luften och sätter sig igen före landningen.

En naked bike är en gatmotorcykel med lite eller ingen kåpa, upprätt körställning och synlig motor.

Ett navigationstorn är ramen bakom rallymotorcykelns vindruta som bär roadbookhållaren, trippmätarna och arrangörens GPS.

Nedre dödläget (BDC) är kolvens lägsta punkt, där den stannar och vänder. Används tillsammans med ÖDP för ventil- och tändinställning.

Nedväxling är att växla ned för att sakta in eller få mer drag; matcha varvet med en gasstöt och släpp kopplingen mjukt så att bakhjulet inte hoppar.

I rally är en neutralisering en kontrollerad zon eller ett stopp där tävlingstiden fryses och förarna måste följa fastställda regler.

En nyloc-mutter har en nyloninsats som griper om skruvens gänga och hindrar muttern från att vibrera loss.

Ett nållager är ett rullager med långa, tunna rullar som bär höga laster på mycket litet radiellt utrymme.

Nödstoppet på högra styrhalvan stänger av motorn genom att bryta tändning och bränslepump; använd det i nödläge eller efter en vurpa.

En O-ring är en rund gummitätning med cirkulärt tvärsnitt som tätar skarvar mot olja, bränsle, kylvätska eller luft.

OEM-delar är originaldelar som motorcykeltillverkaren monterar, till skillnad från ersättningsdelar från eftermarknaden.

En off camber-kurva eller sluttning lutar bort från kurvan, så tyngdkraften drar motorcykeln utåt och greppet minskar.

Ofjädrad vikt är den massa som inte bärs av fjädrarna: hjul, däck, bromsar och en del av gaffel och sving. Mindre av den ger bättre grepp.

Oktantalet mäter ett bränsles motståndskraft mot knackning; i Europa visar pumparna RON, till exempel 95 och 98.

Oljebadssmörjning betyder att en del går helt eller delvis nedsänkt i olja, som i inkapslade kedjehus och oljebadsluftfilter.

Oljefiltret fångar upp slitpartiklar och smuts ur motoroljan; det byts vid varje eller vartannat oljebyte.

En oljekylare är en liten kylare som kyler motoroljan med fartvinden och hjälper luftkylda och högpresterande motorer att gå svalare.

En oljesticka är en stav eller ett lock med sticka för att kontrollera oljenivån; vissa hojar har nivåglas i stället. Kontrollera med hojen upprätt.

Sumpen är oljebehållaren i motorns botten; motorer med våtsump förvarar oljan där, motorer med torrsump i en separat tank.

Revalving innebär att man ändrar shimspaket och ventiler i en gaffel eller stötdämpare för att anpassa dämpningen till förarens vikt och användning.

En packning är en tätning mellan två motor- eller chassidelar som hindrar olja, kylvätska, bränsle eller gas från att läcka.

En panic rev är ett kort gaspådrag i luften som lyfter fronten på en framtung motorcykel för en säkrare landning.

Parc fermé är ett stängt område där tävlingsmotorcyklarna står under arrangörens kontroll och inget arbete är tillåtet utöver vad reglerna medger.

Pillion betyder passageraren på en motorcykel, och även passagerarsadeln och passagerarfotpinnarna.

En pendlare kör till och från jobbet; en pendlarhoj eller skoter är byggd för att vara ekonomisk, praktisk och lätt att hantera i trafik.

En pitbike är en liten cross med 10–14-tumshjul och en enkel fyrtaktsmotor på 110–190 cc, som används för träning och nöje.

Plasterna är karossdelarna på en offroadmotorcykel: stänkskärmar, kylarkåpor, sidokåpor och nummerskyltar.

Plattlandning är att hoppa förbi hoppets nedslutning och landa på plan mark, vilket ger en hård smäll genom hoj och förare.

Primärdrivningen överför kraften från vevaxeln till kopplingen och växellådan med kugghjul, kedja eller rem.

En privatförare är en tävlingsförare utan fullt fabriksstöd som själv finansierar, förbereder och ofta transporterar sin motorcykel.

PSI är en brittisk-amerikansk tryckenhet som ofta används för däcktryck; 1 bar är ungefär 14,5 psi.

En quickshifter låter dig växla utan koppling: en givare bryter kort tändning eller bränsle så att växellådan kan växla under belastning.

En radfyra är en motor med fyra cylindrar på rad, känd för mjuk gång och höga varv.

Ett radialdäck har stommens kordtrådar tvärs över däcket i cirka 90° mot färdriktningen, med ett bälte under slitbanan för stabilitet.

En radsexa har sex cylindrar på rad; på motorcyklar är den ovanlig och finns på hojar som BMW K 1600 och Honda CBX.

En radtrea har tre cylindrar på rad och kombinerar en tvåcylindrigs vridmoment på låga varv med en fyrcylindrigs toppeffekt.

En radtvåa är en tvåcylindrig motor med cylindrarna bredvid varandra som delar på en vevaxel.

Straight pipes är avgasrör utan dämpning eller ljuddämpare, vilket gör motorcykeln extremt högljudd och olaglig på väg inom EU.

Ett motorcykelrally är en långdistanstävling i terräng som navigeras med roadbook; ordet betyder också en social träff för motorcyklister.

Rampvinkeln är det brantaste krön eller hinder ett fordon kan rulla över utan att undersidan tar i. Viktigt för ATV och enduro.

Ramskydd, eller crash bungs, är plastklossar som skruvas fast i ram eller motor och tar i marken först vid en vält, så att kåpan skyddas.

Reaktionstiden är fördröjningen mellan att se en signal eller fara och att agera; i dragracing mäts den från grönt ljus.

Regnbågsfärgade fläckar på en våt väg visar spill av olja eller bränsle och varnar för ett mycket halt underlag för motorcyklister.

Ett relä är en elektriskt manövrerad brytare: en liten styrström kopplar en större ström till delar som startmotor, belysning eller bränslepump.

Vid remdrift driver en tandad gummirem bakhjulet i stället för en kedja: tyst, rent och underhållssnålt.

En reträttväg är en utväg du väljer innan du kör in i svår terräng eller trafik, så att du kan undvika en fara om något går fel.

Returdämpningen styr hur snabbt gaffeln eller stötdämparen fjädrar ut igen efter att ha tryckts ihop, så att däcket behåller markkontakten.

En roadbook är rallyns navigeringsdokument: numrerade rutor med avstånd, tulpandiagram och noteringar som beskriver sträckan steg för steg.

En roadbookhållare rullar fram rallyroadbooken på styret; en styrmonterad fjärrkontroll flyttar den och nollställer eller korrigerar trippmätaren.

Varje roadbookruta har total sträcka och delsträcka, ett tulpandiagram och en anteckningskolumn med symboler, CAP-kurser och faror.

Roll-offs är ett glasögonsystem med en klar film som rullas mellan två kapslar; ett snöre drar ny film över linsen och tar bort leran.

En roll-up är en trial- och enduroteknik för att ta sig upp på ett hinder med en kort gasstöt och motorcykelns rörelseenergi.

En roller är en mjuk, rundad puckel på en motocross- eller supercrossbana som kan hoppas eller rullas över.

Att rulla på gasen betyder att öppna den mjukt och progressivt, vilket stabiliserar fjädringen och ger bäst grepp vid acceleration.

Ett rullande chassi är en motorcykelram med fjädring och hjul monterade som kan rulla, men oftast utan motor och kåpor.

Att rusa motorn innebär att öppna gasen i en snabb stöt för att höja varvtalet, till exempel för att matcha varvet vid nedväxling.

Den svartvitrutiga flaggan markerar slutet på ett race eller pass; den visas först för vinnaren och sedan för varje förare som går i mål.

En ryggradsram bygger på ett enda kraftigt rör eller en balk från styrhuvudet, med motorn hängande under. Vanligt på små hojar och skotrar.

Ett ryggskydd skyddar ryggraden vid en olycka; ryggskydd för motorcykel certifieras enligt EN 1621-2 i nivå 1 eller nivå 2.

En rytmsektion är en serie tätt placerade hopp på en motocross- eller supercrossbana som förarna tar i olika kombinationer.

Momentum är den rörelse motorcykeln bär med sig genom sin massa och fart; att hålla den jämn hjälper tunga motorcyklar att flyta genom sand och lera.

Det röda fältet är motorns högsta säkra varvtal, markerat med rött på varvräknaren; en varvtalsbegränsare hindrar oftast motorn från att gå förbi det.

Seat bounce är en hoppteknik där föraren sätter sig hårt på upphoppet för att trycka ihop fjädringen och få extra lyft.

SAE är den amerikanska ingenjörsorganisation som står bakom viskositetsklasserna på oljeetiketter, som 10W-40; motorcykelolja behöver också JASO-klassning.

Sag är hur mycket fjädringen trycks ihop av motorcykelns egen vikt och föraren; att ställa in den rätt är första steget i fjädringsinställningen.

Saktakörning är en balanstävling där den som sist korsar mållinjen utan att sätta ner foten vinner; utmärkt träning i koppling och balans.

Att köra i mjuk sand kräver fart, lätt front och vikten bakåt; sandgropar och sandiga stigar straffar tvekan.

Schraderventilen är den vanliga fjäderbelastade däckventilen på motorcyklar och används också på luftgafflar och stötdämpare.

En scrambler är en gatmotorcykel med offroadstil: högt styre, kombidäck och ofta högt dragen avgas; namnet kommer från tidig scramblesracing.

Sekundäraxeln är växellådans axel parallell med huvudaxeln som bär den andra halvan av kugghjulsparen.

Att senarelägga tändningen innebär att gnistan kommer senare, närmare övre dödläget; motsatsen till tändförställning.

En serietillverkad motorcykel är en modell som byggs i serie och säljs till allmänheten, till skillnad från en prototyp eller en unik racingmaskin.

En switchback är en skarp hårnålskurva på en väg eller stig som slingrar sig upp eller ner för en brant sluttning.

Ett shim är en tunn bricka eller platta med exakt mått som används för att ställa in spel, till exempel ventilspel i ventilmekanismer med hylslyftare.

Shotgun pipes är ett dubbelt avgassystem med två parallella rör som slutar bredvid varandra, som en dubbelpipig hagelbössa; populärt på V2-custom.

Sidledes uppsittning är ett sätt att kliva upp på en hög motorcykel: sätt dig från vänster tvärs på sadeln och sväng sedan över benet.

Sidostödet är det fällbara benet på vänster sida som håller en parkerad motorcykel; ofta stänger en kontakt av motorn om du kör iväg med stödet nere.

En sidovagn är en enhjulig vagn som monteras på sidan av en motorcykel för passagerare eller last, så att ett trehjuligt ekipage bildas.

Sidoväskor är bagageboxar eller väskor som monteras på var sida om bakhjulet för att bära packning på turer.

En sidventilsmotor (flathead) har ventilerna i cylinderblocket bredvid kolven, vilket ger ett platt topplock; känd från gamla Harley-Davidson.

Sidvind blåser tvärs över färdriktningen och kan knuffa motorcykeln åt sidan; byarna är värst på broar, öppna fält och när du passerar lastbilar.

Singletrack är en smal stig som bara rymmer en motorcykel i taget, typisk för enduro och skogskörning.

En sissy bar är en hög ryggstödsram bakom passagerarsadeln, vanlig på cruisers och choppers; den kan också hålla bagage.

Att skimma är att köra fort över ett whoopsparti så att hjulen bara nuddar topparna på guppen och motorcykeln hålls plan.

Skinnställ är motorcykelställ, jackor och byxor i läder som ger mycket bra nötningsskydd vid en vurpa.

Skivbromsar stoppar hojen genom att klämma belägg mot en skiva som är fastskruvad i hjulet; kontrollera skivtjocklek och belägg regelbundet.

Ett skjutmått (med nonie eller digitalt) mäter ytter-, inner- och djupmått på delar, normalt med 0,02–0,01 mm upplösning.

En skoter är ett tvåhjuligt fordon med genomstegsram, fotplatta, små hjul och oftast automatisk CVT; på engelska kallas ibland alla motorcyklar ”scoot”.

Skrapande fotpinnar betyder att fotpinnarna tar i vägen i en kurva på grund av lutningen; en varning om att markfrigången nästan är slut.

Skydd är slagskydd i mc-kläder för axlar, armbågar, knän, höfter och rygg. CE-nivåerna 1 och 2 förklarade.

Skydd för motorkåpor monteras över motorns sidokåpor för att skydda dem mot sprickor vid vält, stenar och skräp.

En skymd kurva är en kurva där du inte ser utgången på grund av träd, byggnader, ett krön eller att kurvan är för snäv.

Slaglängden är den sträcka kolven rör sig från övre till nedre dödläget; tillsammans med borrningen ger den slagvolymen. Används även om fjädringsväg.

Slagvolymen är motorcylindrarnas totala svepta volym, angiven i cc; den styr körkorts- och skatteklasser men avgör inte ensam effekten.

En slavcylinder är den hydrauliska kolvenhet som tar emot tryck från huvudcylindern och manövrerar kopplingen.

En slick är ett racingdäck utan mönster för maximalt grepp på torr bana; ordet beskriver också ett gatdäck som är slitet slätt.

En slip-on är en eftermarknadsljuddämpare som bara ersätter slutburken och skjuts på originalets grenrör eller mellanrör.

Slutväxeln för kraften från växellådan till bakhjulet; motorcyklar använder kedja, tandrem eller kardan.

Att släpa bakbromsen lätt mot gas och koppling stabiliserar motorcykeln i långsamma svängar, U-svängar och snäva manövrer.

Smörjsystemet förser motorns rörliga delar med olja för att minska friktion, föra bort värme och hålla dem rena.

Softail är Harley-Davidsons ramkonstruktion som döljer bakdämparen under motorcykeln så att den ser ut som en stel hardtail men har bakfjädring.

SOHC betyder en kamaxel i topplocket per cylinderrad som manövrerar både insugs- och avgasventiler, ofta via vipparmar.

En solenoid är en spole som fungerar som elektromagnet; på motorcyklar kopplar startsolenoiden den höga ström som driver startmotorn.

Sopkvasten är den erfarna föraren längst bak i en gruppkörning som håller koll på gruppen och hjälper den som stannar eller får problem.

Avsotning innebär att ta bort sotavlagringar från kolv, förbränningsrum, portar och avgassystem; särskilt viktigt på tvåtaktare.

En splat är en trial- och hard enduro-teknik där bakhjulet körs in i framsidan av ett högt hinder så att motorcykeln studsar upp på det.

En sportmotorcykel är en vägregistrerad motorcykel med racinggener, heltäckande kåpa, framåtlutad körställning och motor trimmad för höga varv.

En sporttourer kombinerar sportmotorcykelns prestanda med touringkomfort: mer upprätt körställning, vindskydd och bagagemöjligheter.

En springergaffel är en klassisk framfjädring med synliga fjädrar och ett separat fjädrande benpar som rör hjulet via korta länkar.

Laddregulatorn omvandlar generatorns växelström till likström och begränsar laddspänningen, vilket skyddar batteri och elsystem. En vanlig feldel.

Squat är när motorcykelns bakdel sjunker ihop vid acceleration då vikten förs bakåt; kedje- och svinggeometrin kan motverka det (anti-squat).

En standardmotorcykel är en enkel allroundmotorcykel med upprätt körställning, plan sadel och fotpinnar under föraren; sportiga kallas naked bikes.

Griden är de markerade startpositioner där förarna ställer upp före ett roadrace.

Startgrinden är raden av metallgrindar som fälls för att starta ett motocross- eller supercrosslopp; bra startteknik är nyckeln till en stark start.

Starthjälp innebär att du startar en hoj med urladdat batteri genom att koppla den till ett annat batteri eller en bärbar startbooster.

Startmotorn är en elmotor som drar runt motorn; ett relä kopplar den och en frihjulskoppling överför drivningen.

Statisk balans är att hålla motorcykeln upprätt när den står still eller nästan står still med små kropps- och styrrörelser, som i trialens track stand.

En stel ram saknar bakfjädring: bakaxeln är fäst direkt i ramen, som på tidiga motorcyklar och många custombyggda choppers.

Ett rock garden är ett stigparti fullt av lösa och fasta stenar i olika storlekar som körs med noggrant linjeval, balans och jämn fart.

En step-down är ett hopp där landningen ligger lägre än upphoppet; i en rallyroadbook markerar den ett plötsligt fall i terrängen.

En step-up är ett hopp där landningen ligger högre än upphoppet; i en rallyroadbook markerar den en plötslig avsats uppåt i terrängen.

Stiction är statisk friktion i gaffelns och stötdämparens tätningar och bussningar som hindrar fjädringen från att reagera mjukt på små gupp.

En stock-motorcykel är exakt som den lämnade fabriken, med originaldelar (OEM) och originalinställningar och utan eftermarknadsmodifieringar.

En stoppie är ett stunt där hård frambromsning lyfter bakhjulet och motorcykeln balanserar på framhjulet; motsatsen till en wheelie.

En streetfighter är en sportmotorcykel utan kåpa, oftast med brett styre och aggressiv design; kallas även hooligan bike.

En strömfördelare leder högspänningen till varje tändstift i tur och ordning; den fanns på vissa klassiska hojar, moderna har elektronisk tändning.

En styrdämpare är en hydraulisk enhet mellan ram och gaffel som motverkar snabba styrrörelser för att förhindra styrvingel och kickback.

Styrgeometrin är förhållandet mellan styrvinkel, försprång, hjulbas och offset som avgör hur snabbt och stabilt en motorcykel styr.

Styrhuvudet är ramens främre del där styrlagren och gaffelns styraxel sitter.

Styrhuvudet är det ramrör som gaffeln vrider sig i; dess lager låter gaffeln vrida sig mjukt och måste vara fria från glapp och hack.

Styrhöjare höjer och ibland flyttar styret bakåt, vilket förbättrar körställningen både sittande och stående på fotpinnarna.

Ett styrlås låser gaffeln i fullt vänster- eller högerutslag med tändningsnyckeln, så att en parkerad motorcykel blir svårare att föra bort.

Styrskakning är en snabb pendling av styret från sida till sida, oftast utlöst av gupp eller ett lätt framhjul vid acceleration.

Speed wobble är en plötslig, våldsam pendling av styret från sida till sida; kallas också shimmy eller tank slapper.

Rake är styraxelns vinkel från lodlinjen; brantare vinkel ger snabbare styrning, flackare vinkel ger mer stabilitet rakt fram.

Att stå på fotpinnarna med böjda knän och armbågar låter benen ta upp gupp och motorcykeln röra sig fritt; grundställningen för terrängkörning.

Störtbågar är stålrör som skruvas fast i ramen på båda sidor om motorn för att skydda den, kåporna och förarens ben vid en vält.

En stötdämpare kombinerar en fjäder och en hydraulisk dämpare; fjädern bär lasten och dämparen styr rörelsen genom att pressa olja genom ventiler.

En superbike är en sportmotorcykel i toppklass, oftast runt 1000 cc, och namnet på världsmästerskapsklassen för seriebaserade maskiner.

Supercross (SX) är motocross på snäva, konstgjorda banor, oftast på arenor, med stora hopp, rytmsektioner och whoops.

Supermoto är en crossmotorcykel med 17-tums vägfälgar, klibbiga däck och stora bromsar, och en racingform som blandar asfalt med en grusdel.

Supersport betecknar mellanstora sportmotorcyklar, traditionellt fyrcylindriga på 600 cc, och den racingklass som byggts kring dem.

Svartis är ett tunt, genomskinligt islager på vägen som är nästan osynligt och extremt halt.

Svingen är den svängbara armen som håller bakhjulet och förbinder det med ramen, i samverkan med en eller två stötdämpare.

En sväng med fullt styrutslag är en snäv sväng i låg fart med styret mot stoppet, kontrollerad med koppling, gas, bakbroms och balans.

Svänghjulet är en tung roterande massa på vevaxeln som jämnar ut motorns pulser; på hojar bär det ofta generatorns magneter.

En syraprovare mäter batterisyrans densitet för att visa laddningsnivån i ett traditionellt blybatteri med flytande elektrolyt.

En tabletop är ett motocrosshopp med plan topp i stället för ett glapp, så korta landningar förlåts. Namnet används också om ett hopptrick.

Tail gunner, eller sopkvast, kör sist i en gruppkörning, håller koll på gruppen bakifrån och hjälper den som stannar eller får motorstopp.

En tank slapper är en våldsam, snabb pendling av styret från ändläge till ändläge, den mest extrema formen av styrvingel.

En tankväska sitter ovanpå bränsletanken och håller förnödenheter, karta eller telefon inom räckhåll under körning.

Tear-offs är tunna klara filmer i ett paket på glasögonlinsen; när lera skymmer sikten river du av en och ser igen.

Teknisk terräng är offroadunderlag med stenar, rötter, avsatser eller snäva svängar som kräver exakt kontroll, balans och linjeval.

Teleskopgaffeln är motorcyklarnas vanligaste framfjädring: två glidande gaffelben med fjädrar och oljedämpning inuti.

En terrängmotorcykel är byggd för obelagd terräng: grus, skogsstigar, sand, lera och sten.

Textilkläder för motorcykel är jackor, byxor och ställ av syntetiska tyger i stället för läder, oftast med CE-skydd och väderskydd.

En TFT-display är en färgskärm som används i moderna motorcykelinstrument, tydligare och mer flexibel än äldre segment-LCD:er.

Short shift betyder att växla upp tidigt, långt före maxeffekten, för att köra mjukt, spara bränsle eller behålla greppet på halt underlag.

En tidskontroll är en kontrollpunkt i rally eller enduro där du ska stämpla in på din tilldelade minut; att komma sent, och ofta tidigt, ger straff.

Tomgångsblandningen är det luft-bränsleförhållande motorn går på vid tomgång, inställt på förgasare med tomgångens luft- eller bränsleskruv.

Top end är motorns övre del: kolv, ringar, cylinder, topplock och ventilmekanism. Det kan också betyda toppfart eller det höga varvregistret.

Topplocket stänger cylinderns överdel och bildar förbränningsrummet; på fyrtaktare rymmer det ventiler, portar och ofta kamaxlarna.

Topplockspackningen tätar skarven mellan topplock och cylinder och håller kvar förbränningstryck, kylvätska och olja.

En OHV-motor med stötstänger har kamaxeln lågt i blocket och öppnar toppventilerna via stötstänger och vipparmar.

En torrsumpmotor förvarar oljan i en separat tank och en pump suger ut oljan ur vevhuset; vanligt på fyrtaktare för motocross och enduro.

Torx är ett sexuddigt stjärnformat skruvgrepp som greppar bättre än krysspår eller rakt spår och är mindre benäget att slira ur eller dras sönder.

Total sträcka är den stora siffran i en rallyroadbooks ruta: den ackumulerade sträckan från sektionens start, som jämförs med trippmätaren.

En touringmotorcykel är byggd för långfärd, med vindskydd, bekväm sittplats, bagage och lång räckvidd.

I rallyroadbooks är en trace ett svagt fordonsspår, mindre tydligt än en piste, som kan vara svårt att se på marken.

Trail braking innebär att bromsa in i kurvan och gradvis släppa bromsen när lutningen ökar, för att hålla fronten belastad och snäva åt linjen.

Transmissionen för motorns kraft till bakhjulet: primärdrivning, koppling, växellåda och slutväxel med kedja, rem eller kardan.

En liaison är den otidtagna vägsträckan som förbinder bivacken, serviceplatsen och de tidtagna specialsträckorna i rallyraid och enduro.

En trea är en trecylindrig motor, oftast radmotor, som kombinerar mycket av tvåans vridmoment på låga varv med fyrans mjuka toppfart.

Trial är en sport där man kör över hinder utan att sätta ner foten, på mycket lätta motorcyklar med kort utväxling och nästan ingen sadel.

En trike är en trehjulig motorcykel utan sidovagn, med två hjul bak eller, på en reverse trike, två hjul fram.

En trippmätare är en nollställbar sträckräknare som visar kilometer sedan senaste nollställning; användbar för bränsleplanering och rallynavigering.

En trumbroms pressar böjda bromsbackar utåt mot insidan av en trumma i hjulnavet. Finns på små hojar, skotrar och veteranhojar.

En tulpan är den lilla ritningen av en korsning i en rallyroadbooks ruta; du läser den från pricken där du kommer in till pilen där du lämnar.

Så läser du en tulpan i rallyroadbooken: punkten visar var du kommer in, pilen var du lämnar, CAP kompasskursen och streck öppen terräng.

Turledaren leder en gruppkörning, bestämmer tempo och rutt och ger signaler som skickas vidare bakåt i gruppen.

Bog är när motorn tvekar eller hackar när gasen öppnas, oftast på grund av för fet eller för mager blandning.

Ett två-i-ett-avgassystem förenar grenrören från en tvåcylindrig motor i ett rör och en ljuddämpare, sparar vikt och ger ofta mer mellanregister.

En tvåhjulssladd är en kontrollerad sladd där båda däcken glider i sidled genom en kurva; en avancerad färdighet inom racing och flat track.

Tvåsekundersregeln: håll minst två sekunder till fordonet framför, räknat från ett fast märke; mer i regn eller mörker.

En tvåtaktsmotor fullbordar en arbetscykel på två kolvslag (ett vevaxelvarv); den är lätt och pigg och vanlig inom motocross och enduro.

Tvättbräda är regelbundna vågor tvärs över en grus- eller jordväg orsakade av trafik; de skakar hojen hårt och lossar skruvar på långa sträckor.

Tvättbräda, eller korrugering (tôle ondulée i rallyroadbooks), är en räfflad yta tvärs över en grusväg som skakar motorcykeln och minskar greppet.

Tändläget är när gnistan tänder i förhållande till kolvens läge, oftast angivet i grader före övre dödläget.

Tändspolen är en transformator som höjer batteriets 12 V till de tiotusentals volt som krävs för en gnista vid tändstiftet.

Tändstiftet skapar gnistan som antänder bränsle-luftblandningen i förbränningsrummet; dess färg avslöjar också hur motorn går.

Tändsystemet skapar den högspända gnistan vid tändstiftet som antänder bränsle-luftblandningen i en bensinmotor.

Underbromsning är att inte använda bromsarna fullt ut i en nödsituation, så att motorcykeln stannar senare än den kunde; öva hård bromsning.

Underhålls- eller droppladdning håller ett förvarat motorcykelbatteri fullt med en liten ström och förhindrar urladdning och skador under vintern.

En uppväxling är att växla till en högre växel; oftast lyfter du växelpedalen och släpper kort av gasen eller använder koppling eller quickshifter.

Upside down-gafflar har de tjocka ytterrören fastklämda upptill och de tunna standrören nedtill; de är styvare och har lägre ofjädrad vikt.

En washout är en ränna eller ett hål på en stig som urholkats av rinnande vatten; den kan vara djup och svår att se, så sakta ner och välj linje noga.

Metallutmattning är sprickbildning orsakad av upprepade belastningscykler, även långt under brottgränsen; drabbar ramar, skruvar, ekrar och fästen.

En UTV, eller side-by-side, är ett terrängfordon med ratt där förare och passagerare sitter bredvid varandra inne i en störtbåge.

Utväxlingen är hur många varv det drivande kugghjulet gör för ett varv på det drivna; den avgör acceleration kontra toppfart.

En V2 är en tvåcylindrig motor med cylindrarna i V-form; känd från Harley-Davidsons cruisers, Ducatis L-tvåor och Moto Guzzis tvärställda tvåor.

En V4 är en fyrcylindrig motor med två cylinderpar i V-form; den är kompakt och kraftfull och används i sportmotorcyklar och stora tourers.

En vaggram har rör som går ned från styrhuvudet och under motorn och håller den som en vagga; enkel eller dubbel vagga.

CVT är den steglösa transmission som används på skotrar och de flesta ATV:er: en rem löper mellan två remskivor vars diameter ändras med varvtalet.

En lapper är en förare som ligger ett helt varv efter ledarna; varvningstrafik är de långsammare förare som ledarna måste köra om.

Varvräknaren visar motorvarvtalet i varv per minut (r/min) och markerar det röda fältet som du inte bör överskrida.

RPM betyder varv per minut: hur många gånger vevaxeln roterar varje minut. ”Varv” är vardagsordet för motorvarvtal.

En vattenpassage är att köra genom en bäck, flod eller översvämmad stig; kontrollera först djup, ström och botten och skydda luftintaget.

Vattenplaning uppstår när ett vattenlager lyfter däcket från vägbanan, så att greppet för styrning och bromsning försvinner.

En vattenskoter (PWC) är en liten farkost för sittande eller stående förare som drivs av en vattenjetpump i stället för en propeller.

Vattenslag uppstår när vatten eller bränsle fyller en cylinder; vätska går inte att komprimera, så kolven stannar och delar kan böjas.

Ventilerna öppnar och stänger insugs- och avgasportarna i en fyrtaktsmotor och släpper in blandning och ut avgaser ur förbränningsrummet.

En ventillyftare är delen mellan kam och ventil som för vidare kamnockens rörelse till ventilen. Hydrauliska lyftare justerar spelet själva.

Ventilmekanismen öppnar och stänger motorns ventiler i takt med kolven: kamaxlar, kamdrivning, lyftare eller vipparmar, fjädrar och ventiler.

Ventilspelet är det lilla spelet i ventilmekanismen som tillåter värmeutvidgning och ser till att ventilerna stänger helt. Kontrollera det regelbundet.

Ventilstyrningar är rör som pressats in i topplocket och håller varje ventil rak i sin rörelse; slitna styrningar ger oljeförbränning och dålig tätning.

Vespa är det italienska skotermärket som Piaggio tillverkat sedan 1946, känt för sin självbärande stålkaross och ikoniska design.

Veteran- och klassiska motorcyklar är äldre hojar som värderas för sin historia; åldersgränsen beror på klubb, försäkringsbolag eller nationella regler.

Vevaxeln omvandlar kolvarnas upp- och nedåtgående rörelse till rotation, som sedan driver koppling, växellåda och slutväxel till bakhjulet.

Vevhuset är huset runt vevaxeln, oftast två aluminiumhalvor som på de flesta hojar även rymmer växellådan.

Vevstaken förbinder kolven med vevaxeln och omvandlar kolvens upp- och nedåtgående rörelse till rotation via lillände- och storändslagren.

Storänden är den ände av vevstaken som löper på vevtappen. Ett slitet storändslager orsakar knackningar.

Viktöverföring är förskjutningen av last mellan hjulen: bromsning flyttar vikt framåt, acceleration bakåt, vilket ändrar greppet i båda ändar.

VIN är en unik 17-teckenskod instansad i ramen som identifierar en motorcykel; kontrollera den alltid mot papperen vid köp av begagnat.

En vipparm är en vridbar hävarm i topplocket som överför rörelsen från kamaxeln eller stötstången för att öppna ventilen.

Viskositet är hur tjock en vätska är och hur lätt den flyter; oljeklasser som 10W-40 beskriver viskositeten kall och vid driftstemperatur.

Visuell avsökning är att ständigt låta blicken svepa långt fram, nära och åt sidorna för att upptäcka faror tidigt och planera linjer och insatser i tid.

Den vita flaggans betydelse beror på serien: sista varvet i motocross och många nationella serier, ett långsamt fordon på banan i FIM-roadracing.

Vridmoment är den vridande kraft en motor alstrar, mätt i newtonmeter (Nm); tillsammans med varvtalet bestämmer det effekten.

Vägbanans välvning är vägens lätta bukt från mitten mot kanterna så att vatten rinner av; den påverkar lutning och grepp i kurvor.

Vägmätaren registrerar den totala sträcka motorcykeln har kört; trippmätare visar sträckan för kortare, nollställbara etapper.

En vattenkyld motor pumpar kylvätska genom motorn och en kylare för att styra temperaturen, vilket ger snävare toleranser och jämn prestanda.

En vätskeryggsäck är en ryggsäck med vattenblåsa och drickslang som låter dig dricka under enduro- eller adventurekörning.

Växelgafflarna sitter inne i växellådan och förskjuter kugghjulen längs axlarna för att lägga i varje växel, styrda av växeltrumman.

Växellådan rymmer kugghjulspar som låter motorn hålla sig i sitt användbara varvtalsområde i alla hastigheter.

Växellådsolja smörjer en separat växellåda eller slutväxel på tvåtaktare, skotrar och hojar med kardandrift.

Växellådsvin är ett högt, gnällande ljud från kugghjul, oftast orsakat av slitage, dåligt ingrepp eller slitna lager.

En waypoint är en plats som sparats som GPS-koordinater och används för att markera mål, korsningar, tankstopp eller intressanta platser på en rutt.

Waypoints i rally är GPS-punkter som måste passeras för att validera sträckan; typerna WPV, WPM, WPE och WPS ger olika mycket GPS-hjälp.

En wheelie är att köra på bara bakhjulet med framhjulet lyft; ett stunt, men också en användbar terrängfärdighet för att ta sig över hinder.

En whip är en hoppstil i motocross där föraren kastar ut motorcykelns bakdel i sidled i luften och rätar upp den före landningen.

Whoops är en rad tätt placerade gupp på en motocross- eller endurobana; snabba förare skimmar över topparna, långsammare rullar igenom.

En X-ringskedja är en tätad drivkedja vars X-formade tätningar håller kvar fettet och stänger ute smuts med mindre friktion än O-ringar.

En zap är en trial- och hard enduro-teknik för att ta sig upp för stora avsatser: som en double blip, men du släpper kopplingen på den andra stöten.

Ånglås är när bränslet kokar i ledningarna eller förgasaren av värme och blockerar flödet, så att motorn stannar eller inte vill starta igen.

En öppen hjälm täcker huvudets ovansida, baksida och sidor men saknar hakskydd, så ansiktet är oskyddat.

En öppen vaggram saknar rör under motorn; motorn hänger i ramen och fungerar som helt eller delvis bärande element.

Öppningsfordonet kör rallysträckan före de tävlande för att kontrollera den; dess ändringar syns som noteringar i roadbooken.

Överborrning förstorar cylinderloppet, antingen för att åtgärda slitage med överdimensionerad kolv eller för att öka motorns slagvolym.

En motor med överliggande kamaxel har kamaxeln i topplocket och manövrerar ventilerna direkt eller via korta vipparmar.

Överstyrning är när bakhjulet tappar greppet före framhjulet i en kurva, så att bakänden glider ut och kurvan snävas åt.

En överväxel får den utgående axeln att snurra fortare än den ingående (utväxling under 1:1), vilket sänker motorvarvet i marschfart.

Övre dödläget (TDC, top dead centre) är punkten där kolven står allra högst i cylindern; det är referensen för tändning och ventiltider.