Överväxel (overdrive)

En utväxling under 1:1 kallas överväxel (overdrive): växellådans utgående axel roterar snabbare än den ingående. I motorcykelväxellådor är den högsta eller de två högsta växlarna ofta överväxlar, och vissa touringmotorcyklar har en lång sexa som marknadsförs som overdrive.

Fördelen är lägre motorvarv i motorvägsfart, vilket minskar bränsleförbrukning, ljud och vibrationer. Nackdelen är sämre acceleration på den växeln, så omkörningar kräver oftast en nedväxling.

Observera att den totala utväxlingen också beror på primärdrivningen, kedjedreven och däckdimensionen, så även på överväxel roterar bakhjulet fortfarande mycket långsammare än vevaxeln. Att byta bakdrev är det vanliga sättet att finjustera marschvarvtalet.