Sandkörning

Mjuk sand ger lite stöd och mycket rullmotstånd, så motorcykeln behöver jämn kraft och fart. På sandiga banor och skogsstigar vill framhjulet gräva ner sig och motorcykeln vandrar eller ”simmar” från sida till sida. Det är normalt: håll dig avslappnad och låt motorcykeln röra sig.

Teknik: stå, flytta vikten bakåt för att hålla fronten lätt, titta långt fram, använd en högre växel och håll gasen på. Att stänga gasen får fronten att sjunka. Sandgropar och sandpartier på enduro- och motocrossbanor belönar mjuk kraft och breda, beslutsamma linjer.

Att ta sig loss ur sand: om du kör fast, sluta spinna med bakhjulet, lägg motorcykeln på sidan för att fylla hålet eller lyft bakdelen, och starta sedan försiktigt med låga varv medan en medhjälpare skjuter på. Lägre däcktryck hjälper, inom säkra gränser.