Topplock

Topplocket är fastskruvat ovanpå cylindern och tätar den, och bildar förbränningsrummets tak. En topplockspackning mellan dem håller kompression, olja och kylvätska där de ska vara.

På en fyrtaktsmotor rymmer topplocket insugs- och avgasportarna, ventilerna med fjädrar och säten, tändstiftet och på de flesta moderna motorer en eller två överliggande kamaxlar. På en tvåtaktare är topplocket en mycket enklare del med förbränningsrummets kupol och tändstiftshål, eftersom portarna sitter i cylindern.

Vanliga topplocksproblem är läckande topplockspackningar, skeva topplock efter överhettning, slitna ventilsäten och ventilstyrningar samt förstörda tändstiftsgängor. Dra alltid topplocksskruvarna i angiven ordning och med angivet moment, och låt motorn svalna innan du lyfter topplocket för att undvika att det blir skevt.