Returdämpning (rebound)

Returdämpning (rebound) styr hastigheten med vilken fjädringen fjädrar ut efter att ha tryckts ihop. Utan den skulle fjädern trycka upp motorcykeln för snabbt och få den att studsa som en hoppstylta. Olja pressas genom små ventiler eller shims inne i dämparen, och det motståndet bromsar returen.

Med för lite returdämpning känns motorcykeln studsig och lös över gupp och kan kasta vid landningar. Med för mycket returdämpning hinner fjädringen inte fjädra ut mellan guppen, så den ”packar ihop sig”, går lågt och hårt och tappar grepp.

De flesta justerbara gafflar och stötdämpare har en justerare för returdämpning, ofta märkt R eller TEN. Ställ in sag först och justera sedan returdämpningen ett par klick i taget, räknat från helt stängt läge.