Koppling

Kopplingen kopplar in och ur motorns kraft till växellådan så att du kan starta, växla och stanna utan att motorn dör.

Kopplingen sitter mellan vevaxeln och växellådan och låter föraren koppla in eller bryta kraftflödet. På de flesta motorcyklar manövreras den med handtaget på vänster sida av styret, via en vajer eller ett hydrauliskt system. När du drar in handtaget kopplas kopplingen ur; när du släpper det klämmer fjädrarna ihop lamellerna igen.

De flesta hojar har en våt lamellkoppling som går i motoroljan: friktionslameller varvas med stållameller i en korg. Vissa hojar har torrkoppling, och skotrar har en automatisk centrifugalkoppling. Många moderna hojar har dessutom en antihopp- eller assistfunktion (slipper/assist) som minskar att bakhjulet studsar vid nedväxling.

Tecken på sliten koppling är att den slirar vid acceleration (varvet stiger men inte farten), en hög ingreppspunkt eller att den släpar. Använd olja avsedd för våta kopplingar (JASO MA/MA2) och kontrollera vajerspelet regelbundet.

Relaterade termer

Kopplingens friktionszon och att slira på kopplingen Kopplingsfri växling (power shift) Huvudaxel (växellådans ingående axel) Växellådsvin (gear whine) Lång utväxling (tall gearing) Drivlina (powertrain) Kardanknut (universalknut, U-joint) Utväxling

← Alla termer