Desmodromiska ventiler (Desmo)

I en vanlig motor öppnar en kam ventilen och en fjäder stänger den. I ett desmodromiskt system drar en andra kamnock och en stängningsvipparm igen ventilen mekaniskt. Eftersom det inte finns någon fjäder som kan ”flyta” på höga varv förblir ventilstyrningen exakt.

Ducati uppfann inte idén – den förekom i motorer i början av 1900-talet och i Mercedes-Benz racerbilar på 1950-talet – men ingenjören Fabio Taglioni förde in den i Ducatis racinghojar, och Ducati har använt ”Desmo” på sina gatuhojar i årtionden.

Desmo-ventilspelet måste kontrolleras för både öppnings- och stängningsvipparmar, så en ventilservice kräver mer arbete än på en motor med ventilfjädrar. Följ intervallet i servicehandboken; moderna Ducati har mycket längre intervall än äldre modeller.