Hjulspinn (wheelspin)

Hjulspinn uppstår när det drivande hjulet, på en motorcykel bakhjulet, roterar fortare än den hastighet motorcykeln faktiskt rör sig med. Däcket har överskridit sitt grepp och slirar mot underlaget.

På asfalt innebär hjulspinn oftast förlorad drivkraft och risk för att bakdelen går ut, och därför begränsar antispinnet det. I terräng hjälper lite kontrollerat spinn till att rensa dubbarna och hålla farten, men för mycket gräver ner däcket i mjuk mark. I sand och lera kan överdrivet spinn gräva ner bakhjulet ända till svingen.

För att minska det: använd en högre växel, öppna gasen mjukare, flytta vikten över bakhjulet och använd lämpliga däck och lufttryck för underlaget.