Elektronisk tändning

Elektronisk tändning använder givare och elektronik i stället för mekaniska brytarspetsar för att styra gnistan; pålitlig och nästan underhållsfri.

Äldre motorer använde brytarspetsar, som öppnades av en kam, för att utlösa tändspolen. Elektronisk tändning ersätter dem med en pickupgivare som läser av vevaxelns läge och en elektronisk modul (CDI- eller transistortändning, eller styrenheten) som tänder spolen i rätt ögonblick.

Utan kontakter som slits förblir tändläget exakt, gnistan blir kraftigare och underhållet minimalt. Moderna system varierar också tändförställningen efter varvtal och belastning, och på insprutade hojar styr ECU:n tändning och bränsle tillsammans.

Typiska fel är en skadad pickup, trasigt kablage, en trasig spole eller en sprucken tändhatt. Kit för elektronisk tändning är populära uppgraderingar för klassiska hojar som fortfarande har brytarspetsar.

Relaterade termer

Strömfördelare (tändning) ECU / ECM (motorstyrenhet) Dödläge (ÖDP och NDP)

← Alla termer