Squat (bakfjädringens nedsjunkning vid acceleration)

Squat är när bakfjädringen trycks ihop när motorcykeln accelererar, eftersom vikten förskjuts till bakhjulet. Den motsatta effekten vid inbromsning är att gaffeln dyker. Squat betyder inte att stötdämparen bottnar, även om en mjuk fjäder och hård acceleration kan få den att göra det.

Konstruktörer använder chassigeometrin för att styra det: vinkeln mellan kedjans dragsida och svingen skapar en anti-squat-kraft som trycker upp bakdelen under drivning. För mycket squat gör att motorcykeln går ut i kurvorna vid utgången; för lite kan göra bakdelen stel och minska greppet.

Föraren kan påverka squat via bakfjädringens förspänning, åkhöjden och utväxlingen (drevstorlekar ändrar kedjevinkeln något). Gör små ändringar och anteckna effekten.