Dubbla stötdämpare (twin shock)

Bakfjädring med dubbla stötdämpare, en på var sida om svingen; den klassiska lösningen används fortfarande på cruisers, skotrar och retromotorcyklar.

En konstruktion med dubbla stötdämpare (twin shock) har två enheter med stötdämpare och fjäder, en på var sida av motorcykeln, som förbinder svingen med ramen. Det var standardbakfjädringen fram till slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, då system med en stötdämpare (monoshock) och länksystem tog över på sport- och offroadmotorcyklar.

Dubbla stötdämpare är enkla och billiga och är fortfarande vanliga på cruisers, retromodeller, många skotrar och små pendlarmotorcyklar. Nackdelarna är begränsad fjädringsväg och att båda enheterna måste ställas in exakt lika.

När du byter dem, byt alltid båda samtidigt och montera rätt längd – en längre stötdämpare ändrar åkhöjd och styrgeometri. Kontrollera att båda förspänningsjusterarna står i samma läge.

Relaterade termer

Dämpning och stötdämpare Framgaffel Bottning av fjädringen Returdämpning (rebound) Omventilering av fjädring (revalving) Sag (fjädringens nedsjunkning) BMW Telelever Luftfjäder (luftgaffel / luftstötdämpare)

← Alla termer