varvtalsbegränsarens tryckknapp DIVERSE / IMPORT för 2-takts scootrar, mopeder

Digital hastighetsbegränsare med fjärrstyrd Double-Check och automatisk återaktivering för digital styrning av hastighet och varvtal. Funktion: i centrum av hastighetsbegränsaren finns en kraftfull mikroprocessor som kontinuerligt beräknar och utvärderar hastighet och varvtal. Hastigheten registreras via en hjulsensor och magnet monterad på hjulet. Varvtalet beräknas direkt från pickupkabeln på CDI-enheten vid varje vevaxelvarv. Begränsaren kan användas i KMH-, RPM- eller kombinerat läge. KMH-läge: i KMH-läge kan en maxhastighet förprogrammeras och när denna hastighet uppnås begränsas scootern genom sänkt varvtal. Begränsaren begränsar varvtalet stegvis när scootern närmar sig den övre gränsen för det förinställda varvtalsområdet. Under denna maxhastighetsgräns är scootern helt obehindrad. Till skillnad från andra enheter påverkas acceleration och körning i uppförsbackar inte negativt. För att använda KMH-läget måste hjulsensorn och hjulmagneten (båda ingår) monteras på fram- eller bakhjulet. RPM-läge: här behövs ingen hjulmagnet eftersom scootern helt enkelt begränsas av en förutbestämd varvtalsgräns. När maxvarvtalet nås begränsas scootern därefter. Det innebär också att scootern inte begränsas i det lägre varvtalsområdet eller någonstans under den förinställda gränsen. För att minska effekten av en plötslig effektbegränsning kan förinställda steg programmeras där begränsaren begränsar var tredje cylinderimpuls. Kombinerat läge: detta är särskilt användbart för att begränsa en högvarvig motor till en låg maxhastighet. För att säkerställa att motorn inte bara varvar fritt kan maxvarvtalet sänkas strax innan maxhastigheten nås. Programmering och styrning: programmering av maxhastigheten eller maxvarvtalsgränsen är mycket enkel. En enkel tryckning på Program-knappen räcker för att spara aktuell hastighets- eller varvtalsgräns. För att avaktivera begränsaren trycker du helt enkelt på bromsen och knappen samtidigt. För att återaktivera den behöver du bara stänga av och slå på tändningen igen. Mått: huset är mycket litet, 45x45x18mm + fäste. Anslutningskabelns längd är 45-50cm och knappkabeln är cirka 1m lång. Hjulsensorn är endast 28x19mm och har en kabellängd på 50cm. Obs: hjulsensorns ursprungliga kabellängd på 50cm är alldeles för kort, särskilt vid montering på framhjulet eller navet. Du får ytterligare 4 snabbanslutningskablar som gör installationen enkel! Kabelstammen behöver inte kapas eller lödas. Installation: alla 4 kablar från begränsaren måste anslutas. Enheten kräver 12v strömförsörjning (aktiveras via tändningslåset), bromssignal, pickupsignal och jord. För KMH-läget måste du dessutom installera hjulsensorn och hjulmagneten på fram- eller bakhjulet. Sensorn registrerar hjulvarven precis som en cykeldator. Avståndet mellan sensor och magnet ska vara 5-15mm. Hjulsensorn monteras bäst mellan hjulet och variatorkåpan, ramen eller gaffeln. Magneten fästs med ett 3M-lager och kan enkelt monteras på fälgen eller på insidan av bromsskivan. Även om magneten är självhäftande rekommenderar vi att sensorn permanent säkras med 2k-lim när den optimala positionen har hittats. Inuti begränsaren finns två kontroll-LED-lampor för att kontrollera korrekt installation och funktion. Digital kontra analog: varför välja denna produkt framför en vanlig analog begränsare? Analoga begränsare är vanligtvis utrustade med 4 kondensatorer som måste kombineras med en RPM-kärna eller DIP-switch för att fastställa varvtalsgränsen. 4 kondensatorer innebär endast 15 steg som en analog begränsare kan ställas in på. Styrningen av gränserna blir därför vag och det kan vara omöjligt att programmera önskad varvtalsgräns. Det kan innebära att steg 12 begränsar för mycket medan steg 11 inte begränsar tillräckligt. Inget av detta är ett problem med denna digitala begränsare, som kan justeras steglöst för önskat varvtalsområde. Den digitala begränsaren ändrar endast tändningen när den övre gränsen har nåtts, vilket innebär ingen förlust av effekt eller acceleration i det lägre varvtalsområdet.

Fördelar:

• Digital styrning av hastighet och varvtal
• Hastighets-, varvtals- eller kombinerat läge, steglöst justerbart för olika begränsningssteg
• Ingen begränsning av effekt eller acceleration under den förinställda hastighetsgränsen i KMH-läge
• Idealisk för acceleration och körning i uppförsbackar
• Ingen prestandaförlust i det lägre varvtalsområdet
• Automatisk aktivering av begränsaren
• Double-Check: bromshandtaget måste dras samtidigt. Mycket säkert!
• Snabbanslutningskablar – ingen kapning eller lödning behövs
• Högsta kvalitet: alla komponenter är noggrant fixerade i huset, vilket ökar produktens livslängd

Leveransen omfattar: KMH-RPM-begränsare, 4 snabbanslutningskablar, hjulsensor och självhäftande hjulmagnet, steg-för-steg-installationsanvisningar med kopplingsschema.

Kompatibilitet: begränsaren fungerar med nästan alla 2-takts förgasarmaskiner, till exempel vanliga Minarelli-liknande scootrar [1E40QMB] såsom CPI och Keeway. Inte kompatibel med 4-taktsmaskiner med direktinsprutning eller Morini-motorer med dubbla pickups, exempelvis Aprilia SR50 med bruna och vita CDI-kablar.

45x45x18mm; 45-50cm; 1m; 28x19mm; 50cm; 12v; 5-15mm; 2-stroke