Främre bromsledningssats MAGNUM SHIELDING Alternate Length Designer Series ABS-Specific

• Tillverkad med en förbättrad konstruktion utformad för att uppfylla Harley-Davidsons ABS-krav för bromsslangar i standard- och alternativ längd – utformad för att följa samma dragning som originalslangarna
• Bromssatsen består av en direktpassande nedre enhet som används tillsammans med övre slangar i alternativ längd
• Flätans färg och väv matchar alla MAGNUM-reglagekablar och bromsslangar – den kristallklara ytterhöljet ger exceptionellt skydd mot repor på lack eller krom och missfärgas aldrig
• Bromsslangarna är konstruerade med PTFE-innerledning, DuPont™ Kevlar®-aramidfiber, förstklassig Signature Magnum-fläta och ett yttre PVC-hölje som kraftigt minskar slangens expansion
• Satser för övre, nedre och mellersta bromsslang samt adaptrar säljs separat för perfekt passform
• Monterad i USA
• Dyna- och Sportster-modeller med enkel skiva använder två satser – en övre och en nedre.
• Softail-modeller använder 3 satser (utom '18+ med dubbla skivor), där den nedre är valfri på alla. Övre satser krävs vid byte av styre; använd antingen en adapter för övre bromsslang eller, för '11–'17 Softail-modeller, den valfria ABS-satsen för nedre bromsslang som inkluderar adaptern.
• Adaptern för Softail-modeller gör att den övre bromsslangen kan slutföra anslutningen från ABS-styrenheten ('11–'17) eller den nedre bromsslangen ('18+) till huvudcylindern
• Om den ursprungliga nedre bromsslangenheten byts på '18+ Softail med dubbla skivor behövs ingen adapter. Med AN-3-kopplingar ansluts den övre slangen direkt till Magnum-enheten
• Touring-modeller med dubbla skivor använder tre satser – en övre, en nedre och en mellersta.
• Trike-modeller använder två satser – en övre och en mellersta. Ingen nedre finns tillgänglig.
• En Designer-mellanslang och övre slang krävs för alla Touring- och Trike-modeller med ABS. Mellanslangen ansluts till den övre bromsslangen i kåpan eller nacellen och slutför dragningen från huvudcylindern till ABS-styrenheten. Nedre sats är valfri.
• Icke-standardiserade tillämpningar kräver mätning av den övre bromsslangens längd och banjovinkel för korrekt passform.
• Harley-Davidson-motorcyklar utrustade med ABS (låsningsfritt bromssystem) kräver ABS-specifika satser för övre och nedre bromsslang. Underlåtenhet att göra detta kan försämra den låsningsfria bromsförmågan. Magnum Shieldings övre bromsslangsatser, tillverkade specifikt för dessa tillämpningar, identifieras med bokstäverna “ABS” tryckta direkt på bromsslangen.
• Längden på den övre slangen för Softail-, Dyna- och '14+ Sportster-modeller bestäms genom att använda originalbromsslangen till OE-huvudcylindern som guide. Dra tillbaka gummidamasken och mät från den punkt där den mjuka, flexibla slangen går in i presskragen på den nedre delen. Följ bromsslangens dragning upp till huvudcylindern.
• '18+ Softail – byte av övre slang när original nedre bromsslang återanvänds. (adapter krävs) Längderna bestäms genom att använda slangen till originalhuvudcylindern som guide. Mät från den nedre bromsslangens fördelare där den övre slangen fästs, upp till huvudcylindern. Från detta mått drar du av 1.5” för adaptern och avrundar uppåt till nästa nummer för att bestämma längden på den övre slangen.
• Byte av övre och nedre slang på '18+ Softail med enkel skiva kräver en adapter (3 satser).
• Adapter behövs INTE när både övre och nedre bromsslang byts på '18+ Softail med dubbla skivor. (2 satser) Den övre slangen ansluts direkt till Magnum Designers nedre bromsslang för dubbla skivor. Följ instruktionerna ovan utan att dra av 1.5” för adaptern. Den uppmätta längden, avrundad uppåt, blir korrekt.
• Längden på den övre slangen för Touring- och Trike-modeller mäts med 49"-mellanslangen som referens för att bestämma den extra slanglängd som krävs för att slutföra dragningen från ABS-styrenheten till huvudcylindern. Detta mått är längden på den övre slangen.

Alternate Length Designer Series ABS-Specific Front Brake Line Kit