CDI BGM ORIGINAL Piaggio 125/150 2T AC, TPH 125-150, SKR 125-150, Skipper 125-150, Aprilia

BGM ORIGINAL CDI-enheter håller originalutrustningsnivå när det gäller kvalitet. Dessutom är de öppna CDI-enheter. Det innebär att ingen varvtalsbegränsare är integrerad i CDI-enheten. Motorn kan därför varva till sin fulla potential.
BGM ORIGINAL CDI-enheter genomgår en mycket strikt kvalitetskontroll. Detta säkerställer att:

• en jämn och stark tändgnista finns över hela varvtalsområdet
• kondensatorn är extremt tålig mot hög spänning och pulser
• primärlindningen håller minst originalutrustningsnivå eller högre
• omvandlingen mellan primär- och sekundärspolen fungerar helt problemfritt

.
Med BGM ORIGINAL CDI-enheter har du alltid en stark gnista för optimal effekt. Motorn kan äntligen

varva fullt

.

Passar:
Peugeot-skotrar med vertikal 50 cm³ 2T-motor samt den första serien av Peugeot Jetforce C-Tech.
Hercules-skotrar med Peugeot-motor.
Sachs-skotrar med Peugeot-motor samt den första serien av Sachs Speedforce- och Speedjet-modellerna.
SYM-skotrar med vertikal 50 cm³ 2T-motor.
Kymco- och Honda-skotrar med 50 cm³ 2T-motor.
TGB/Pegasus 50 cm³ 2T-skotrar utan varvräknare.

För att undvika skador på CDI-enheten rekommenderas tändstift med störningsskydd (R-typ).
Kontrollera alltid kompatibiliteten med den gamla CDI-enheten före beställning.

OBS!
Inte lämplig för fordon med elektronisk startspärr.

AI-översättning