Vevaxel BGM ORIGINAL Evolution 2 55mm slag, 110mm vevstake, Ø=90mm vevskivor

Versionen med 55mm slaglängd har en längre vevstake (110mm i stället för 105mm som standard). Detta ger mjukare gång, lägre kolvbelastning och större möjligheter att justera cylinderns styrvinkel.

SLUTSATS
En mycket fin, stabil och välbalanserad vevaxel som bör vara grunden för en driftsäker motor.

SPECIALFUNKTIONER FÖR LÅNG SLAGLÄNGD
Axeln med 55mm lång slaglängd gör det möjligt att på ett elegant sätt få större cylindervolym och längre cylinderstyrvinklar. Prestandan kan ökas avsevärt ytterligare.

Observera att den extra slaglängden på 3mm måste kompenseras med en motsvarande kompensationspackning på 1.5mm vid cylinderhuvudet eller cylinderfoten. Den medföljande distansen på 5mm kompenserar endast för den längre vevstaken. Den extra slaglängden på 3mm måste därför dessutom kompenseras med en 1.5mm packning eller ett motsvarande bearbetat cylinderhuvud.

En fotpackning ökar cylinderns styrvinkel och skapar därmed förutsättningen för en sportig och varvorienterad kraftöverföring. För full effekt måste avgasvinkeln dock ofta ökas för att kompensera den oproportionerligt ökade överströmningsvinkeln jämfört med avgasvinkeln. För vardagsmotorer rekommenderas vanligtvis att kompensera slaglängden med en 1.5mm topplockspackning (eller motsvarande cylinderhuvud).

OBSERVERA
När cylindern höjs vid cylinderfoten, vilket krävs med vevaxlar med lång slaglängd, flyttas även avgasrörets fästpunkt. Den kan behöva modifieras så att den åter kan monteras på motorn/cylindern utan spänning.

Ø=90mm