Framdäck slick PMT 100/90/12 medium

Alla som deltar i racing vet att däcken som används är av största vikt.

Det handlar inte bara om slitbanan, utan framför allt om rätt gummiblandning för väderförhållanden, bana och fordon. Varje nybörjare i racingvärlden märker detta när de erfarna förarna bokstavligen kör förbi. Den enorma skillnaden i däckens prestanda blir omedelbart tydlig för alla som har provat de legendariska PMT-däcken.

Det italienska företaget PMT (Pauselli Modell Tyres), som har varit verksamt sedan 1990, arbetade tidigare endast inom sektorn för radiostyrda bilar och minimotorcyklar, som är mycket populär i Italien.

När företaget gick in i skotersektorn tog det omedelbart en ledande position bland de däck som föredras av toppförare. PMT-däck finns i blandningar som är perfekt anpassade till olika mark-, väder- och temperaturförhållanden.

Slick, blandning: hård

Slickdäcket med hård blandning är idealiskt för banor med hög asfalttemperatur och intensiv användning med många riktningsändringar och bromsmanövrer. Den hårda blandningen är mest motståndskraftig mot slitage och kan därför användas mycket väl i uthållighets- och långdistanslopp. Uppvärmningsfasen till optimal driftstemperatur (~ 80° C) är betydligt längre med denna blandning än med medium eller mjuk blandning.

Rekommenderat lufttryck är 1,2-1,3 bar fram och 1,4-1,9 bar bak.

Slick, blandning: medium

Mediumblandningen utgör en länk mellan den hårda och den mjuka blandningen. Den mjuka blandningen ger extremt bra grepp men slits också snabbt. Mediumblandningen täcker därför ett mycket brett användningsområde. Dess optimala driftstemperatur är cirka 75°C och, liksom den hårda blandningen, kräver den längre uppvärmningstid än den mjuka blandningen för att nå rätt temperatur.

Rekommenderat lufttryck är 1,2 till 1,3 bar fram och 1,4 till 1,9 bar bak.

Slick, blandning: mjuk

PMT:s mjuka blandning ger totalt grepp även vid låga temperaturer. Den slits därför snabbt vid högre temperaturer och ger inte längre totalt grepp. Å andra sidan når den mycket snabbt sin optimala driftstemperatur på 70°C.

Rekommenderat lufttryck är 1,2 till 1,3 bar fram och 1,4 till 1,9 bar bak.

Slick, Rain

Med Rain Slick erbjuder PMT en ny tolkning av ett intermediatedäck. Baserat på gummiblandningen i ett rent regndäck har ett intermediatedäck med slät slitbana skapats. Idealiskt för växlande väder med lika stor andel våta och torra avsnitt.

Rekommenderat däcktryck är 1,2 till 1,3 bar fram och 1,4 till 1,9 bar bak.

Rain Racing

PMT:s regndäck tillhör den högsta ligan bland regndäcksexperter för racingbanan.

Den som har monterat detta däck behöver en bra ursäkt om det inte blev en bra placering...

Rekommenderat lufttryck är 1,2-1,3 bar fram och 1,4-1,9 bar bak.

Drag Race

PMT Drag Race-däck är idealiska för alla kvartsmilsmotorer.

Här går inget grepp förlorat och all kraft överförs till asfalten utan att slira.

Det betyder också att koppling eller växellåda inte skonas...

TEKNISKA DATA

• DäcktypFram 100/90/12
• Gummitypmedium