Dirt bike RXF Freeride 150-le

Det nya RXF-sortimentet tar Apollo Motors in i en ny era!
Ny look, nya gaffelkronor, nytt avgassystem, ny motor!
Håll i styret — dessa motorcyklar är ojämförliga med andra Dirt Bike-märken på marknaden.
Det krävdes fem års utveckling vid Apollo Motors huvudkontor för att skapa och utveckla det nya RXF-konceptet.
Ett unikt tävlingsutprovat chassi med ett gjutet ramfäste, fjädring värdig en japansk MX-motorcykel och aggressivt utformad plast som är fristående från sadeln: du behöver inte längre ta bort sadeln för att ta bort plastdelarna; sadeln kan tas bort underifrån.
Denna RXF Freeride är det senaste tillskottet i Apollo-sortimentet och är en enduroversion av serien.
Freeride är utrustad med elstart, så den är mycket enkel att starta.
Denna “Freeride Enduro”-version har stora 16''-hjul bak och 19''-hjul fram. Tack vare hjulen är motorcykeln högre och ger bättre komfort.
Plastkitet för RXF Freeride-modellerna utvecklades i Frankrike på Apollo Motors kontor i nära samarbete med fabriksteamen: en ultratunn ramlinje, maximal rörelsefrihet och inga kompromisser i komponenternas placering — allt passar perfekt. Den intelligenta designen hos det nya plastkitet märks så snart du sätter dig på motorcykeln. Efter de första varven inser man den verkliga effekten av alla dessa skillnader.
Denna RXF förändras i storlek och estetik för att erbjuda motorcyklar som liknar dem som används i motocrossmästerskap.
Trött på slit- och slängmotorcyklar som inte är tillförlitliga? Vill du köpa en motorcykel som är utvecklad i Frankrike? Den nya RXF kommer att uppfylla dina krav.
“Slut på kinesiska Pit Bikes och andra Dirt Bikes — länge leve Minicross!”
Hela RXF-sortimentet säljs med en underhållshandbok så att du kan ha glädje av motorcykeln så länge som möjligt.
Apollo RXF Freeride 150-LE är en idealisk minicrossmotorcykel för terräng- och offroadkörning.
Vid användning av elstarten rekommenderar vi att du inte gasar samtidigt, eftersom det kan orsaka en rekyl som påverkar startkedjan och till slut gör att den går av.
Om motorn är kall eller svår att starta, använd choken på förgasaren. Om det inte räcker, dra åt tomgångsskruven ett kvarts varv.
När du är redo att köra, ta bort choken och lossa tomgångsskruven ett kvarts varv.