Bakre slickdäck PMT 120/80/12 regn

Alla som deltar i racing vet att de däck som används är av avgörande betydelse.
Det faktum att det inte bara handlar om slitbanan, utan framför allt om en gummiblandning som är anpassad till väderförhållanden, bana och fordon, är något som alla nybörjare inom racingvärlden märker när de erfarna förarna bokstavligen kör förbi dem. Den enorma skillnaden i däckens prestanda är omedelbart tydlig för alla som har provat de legendariska PMT-däcken.
Det italienska företaget PMT (Pauselli Modell Tyres), som har varit verksamt sedan 1990, arbetade tidigare endast inom sektorn för radiostyrda bilar och minimotorcyklar, som är mycket populär i Italien.
När de gick in i scootersektorn säkrade de omedelbart en ledande position bland TOP-förares favoritdäck. PMT-däck finns med blandningar som är perfekt anpassade till olika mark-, väder- och temperaturförhållanden.
Slick, blandning: hård
Slickdäcket med hård blandning är idealiskt för banor med hög asfalttemperatur och intensiv användning på grund av många snabba kurvor och bromsmanövrer. Den hårda blandningen är mest slitstark och kan därför användas mycket bra i uthållighets- och långdistanslopp. Uppvärmningsfasen till optimal arbetstemperatur (~ 80° C) är betydligt längre med denna blandning än med den "medium" eller "mjuka" blandningen.
Rekommenderat lufttryck är 1,2-1,3 bar fram och 1,4-1,9 bar bak.
Slick, blandning: medium
Mediumblandningen utgör en brygga mellan den hårda och den mjuka blandningen, som ger extremt bra grepp men också slits snabbt. Mediumblandningen täcker därför ett mycket brett användningsområde. Dess optimala arbetstemperatur är cirka 75°C och, precis som den hårda blandningen, kräver den längre inkörningstid än den mjuka blandningen för att nå arbetstemperatur.
Rekommenderat lufttryck är 1,2 till 1,3 bar fram och 1,4 till 1,9 bar bak.
Slick, blandning: mjuk
PMT:s mjuka blandning ger fullt grepp även vid låga temperaturer. Den slits därför snabbt vid högre temperaturer och ger inte längre fullt grepp. Däremot når den sin optimala arbetstemperatur på 70°C mycket snabbt.
Rekommenderat lufttryck är 1,2 till 1,3 bar fram och 1,4 till 1,9 bar bak.
Slick, regn
Med Rain Slick erbjuder PMT en ny tolkning av ett intermediatedäck. Baserat på gummiblandningen från ett rent regndäck har ett intermediatedäck med slät slitbana skapats. Idealiskt för växlande väder med lika stor andel våta och torra partier.
Rekommenderat däcktryck är 1,2 till 1,3 bar fram och 1,4 till 1,9 bar bak.
Regnracing
PMT:s regndäck tillhör den högsta ligan av regnspecialister för racingbanan.
Den som har monterat detta däck behöver en god ursäkt om de inte uppnådde en bra placering...
Rekommenderat lufttryck är 1,2-1,3 bar fram och 1,4-1,9 bar bak.
Dragracing
PMT:s Drag Race-däck är idealiska för alla kvartsmilsmotorer.
Här förloras inget grepp och all kraft överförs till asfalten utan att slira.
Det betyder också att koppling eller växellåda inte skonas...

TEKNISKA DATA

• Typ av bakdäck 120/80/12
• Gummityp regn