Kalkylator för förgasarmunstycken

En förgasare doserar bränsle efter luftvolym, men motorn behöver bränsle efter luftmassa. I varm, fuktig luft och på hög höjd är luften tunnare och blandningen blir fetare. Kalkylatorn räknar ut luftdensiteten och föreslår en ny storlek på huvudmunstycket.

Resultat

Föreslaget huvudmunstycke	(närmaste vanliga storlek )
Ändring	%
Luftdensitet	→ kg/m³
Densitetshöjd	→ m
Nål	Inget nålbyte behövs.

Resultatet är en beräkning. Kontrollera alltid tillverkarens anvisningar för ditt fordon.

Passande produkter: Munstycken

Så använder du den

Ange ditt nuvarande huvudmunstycke och de förhållanden som motorn är väl inställd för (höjd, temperatur, luftfuktighet).
Ange de förhållanden du ska köra i.
Kontrollera det föreslagna munstycket och nålbytet. Byt munstycke en storlek i taget och kontrollera resultatet på tändstiftets färg eller under körning.

Vanliga frågor

Varför behöver jag ett mindre munstycke i varmt väder?

Varm luft är tunnare – samma volym innehåller mindre syre, men förgasaren levererar lika mycket bränsle. Blandningen blir fet, därför minskas munstycket. I kallt väder är det tvärtom.

Hur mycket spelar höjden roll?

Varje 1000 m höjd minskar luftdensiteten med cirka 10 %, vilket motsvarar ett ungefär 5 % mindre huvudmunstycke. I flacka länder är effekten liten, men den märks vid körning i bergen.

Är resultatet exakt?

Det är en beräknad utgångspunkt. Bekräfta den slutliga inställningen på tändstiftets färg, under körning eller på en effektrulle, eftersom motorer och förgasare skiljer sig åt.

Vad gör nålclipset?

Nålen påverkar blandningen vid mellanstor gasöppning (cirka 1/4–3/4). Om du flyttar clipset till ett högre spår sänks nålen och blandningen blir magrare, medan ett lägre spår ger en fetare blandning.

← Alla kalkylatorer